湖北去年才建成通車的漢十高鐵為大家的出行帶來了極大的便利，現(xiàn)在湖北西十高鐵又獲國家發(fā)改委批復(fù)，并且預(yù)計今年9月份開工建設(shè)，該高鐵共設(shè)站7個，建成后將與漢十高鐵連接。

一、西十高鐵獲批路線圖

據(jù)十堰晚報消息：從十堰市鐵路辦獲悉國家發(fā)展改革委于4月13日正式批復(fù)同意新建西安至十堰高速鐵路

根據(jù)批復(fù)文件，新建西安至十堰高速鐵路起至西安樞紐西安東站，經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長256.7公里，全線設(shè)7個車站，其中新建車站6個。

二、西十高鐵什么時候開工建設(shè)

鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為350公里/小時。

該項目總投資476.8億元，建設(shè)工期為4.5年，預(yù)計今年9月將全面開工建設(shè)。

三、西十高鐵建設(shè)意義

據(jù)悉，隨著西安至十堰高速鐵路建成，將進一步完善高鐵路網(wǎng)，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，推動秦巴山區(qū)全面脫貧和鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

下一步，十堰市發(fā)改委(鐵路辦)將全力協(xié)調(diào)推進項目初步設(shè)計、施工圖、招投標(biāo)等工作，提前做好征地拆遷、資本金籌措等工作，強化協(xié)調(diào)對接，形成工作合力，為西十高鐵建設(shè)營造良好氛圍，確保項目早日開工建設(shè)。

四、更多高鐵建設(shè)最新消息2020

呼南高鐵宜常段進展

有宜昌網(wǎng)友以“呼南高鐵宜常段的局勢”為題，在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上向宜昌市留言咨詢。

3月26日，宜昌市委辦公室對該問題進行了回復(fù)，其中提到：

目前，荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段于2019年10月完成可研審查。

根據(jù)省政府工作報告安排，2020年將開工建設(shè)呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段。

下階段，我市將積極推動呼南高鐵宜常段前期工作，力爭盡快開工建設(shè)。

鄭萬高鐵湖北黃家溝隧道復(fù)工

近日，鄭萬鐵路湖北段控制性工程一一黃家溝隧道全面復(fù)工。該隧道位于襄陽市境內(nèi)，全長7827米，最大埋深400米，地質(zhì)非常復(fù)雜，是鄭萬鐵路湖北段中地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、安全風(fēng)險最高的控制性工程。

鄭萬鐵路湖北段是連接中原地區(qū)和西南地區(qū)的重要高速客運通道，是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長287.2公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，對構(gòu)建沿長江經(jīng)濟帶現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。

截至2019年12月1日，鄭渝高速鐵路鄭襄段辦理客運業(yè)務(wù)的車站數(shù)為9個，其中河南段8個、湖北段1個：鄭州東站、鄭州南站(暫緩開通)、長葛北站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站、襄陽東站，另設(shè)越行站方城站。

截至2019年12月1日，鄭渝高速鐵路渝萬段辦理客運業(yè)務(wù)的車站數(shù)為7個：萬州北站、梁平南站、墊江站、長壽湖站、長壽北站、復(fù)盛站、重慶北站，另設(shè)越行站三正北站、云龍站。