說道重大項目，鄂州花湖機場是很多居民非常關(guān)心的工程，鄂州花湖機場的建立不僅惠及出行，在貨運上也將給鄂州及周邊地區(qū)帶來非常大的促進(jìn)作用。

3月8日，鄂州花湖機場，航空障礙燈安裝工作全面啟動，131處，1286盞，共計工期9天，這項工作的進(jìn)度直接關(guān)系到3月底的機場試飛。

3月底試飛 沖刺6月底開航

鄂州花湖機場，計劃3月底完成試飛，6月底將從客運航站樓開啟國內(nèi)支線航班，并將于年底全面開啟貨運功能。

2021年12月29日，鄂州花湖機場建成校飛，此次鄂州花湖機場試飛有一個特別之處，試飛所使用的機型是順豐航空有限公司B757-200，為全貨機機型，這是國內(nèi)首次采用全貨機機型進(jìn)行試飛。

小貼士：試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗收的重要前置條件，主要為驗證機場飛行程序、運行最低標(biāo)準(zhǔn)、機場使用細(xì)則。

鄂州花湖機場，年內(nèi)計劃啟動10條國際航線和50條左右的國內(nèi)航線，屆時，機場白天將主要滿足客運需求，夜間將主打貨運航空，夜間11時至次日凌晨4時，預(yù)計每小時將有47架飛機群起群落專業(yè)貨運！

小龍蝦也能“坐”飛機

作為亞洲第一個，專業(yè)貨運樞紐機場，鄂州花湖機場一“出手”就是高標(biāo)準(zhǔn)，按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設(shè)計，搶占國內(nèi)航空貨運制高點，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計也決定了，它的“配送能力”十分強悍，1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群，珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群。

據(jù)民航湖北空管消息，預(yù)計到2025年，湖北航空“客貨雙樞紐”，武漢天河機場和鄂州花湖機場起降將達(dá)到43萬架次，2035年將達(dá)到62萬架次，交通運輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)說，家中親人在湖北監(jiān)利老家從事小龍蝦養(yǎng)殖，依托鄂州花湖機場和冷鏈物流等專業(yè)化物流，他家養(yǎng)殖的小龍蝦就能“坐”上大飛機更快一步抵達(dá)顧客的餐桌上。

5月通車！武漢向東高速直達(dá)

鄂州機場高速一期工程始于鄂州花湖機場南出口，東廟、陳橋樞紐互通，分別連通武鄂、武黃高速，讓機場連上全國高速公路網(wǎng)，線路里程約14公里，雙向6車道。

目前，高速公路主線已貫通，收費站建設(shè)基本完成，東廟樞紐互通工程已竣工，施工方正快速推進(jìn)綠化、交安、房建等附屬工程建設(shè)，配合機場建設(shè)進(jìn)度預(yù)計5月實現(xiàn)通車試運營。

也就是說從光谷片區(qū)開車，通過武東收費站到鄂州花湖機場，將實現(xiàn)全程高速。

此外，3月6日，鄂州市發(fā)布的《武鄂同城化發(fā)展2022年工作要點》明確提出，要推進(jìn)武鄂市域鐵路鄂州段前期工作，未來，武漢市民就能從光谷中心城出發(fā)，一路通向鄂州花湖機場，鄂州花湖機場填補了我國專業(yè)貨運機場的空白，武漢天河、鄂州花湖兩大機場錯位發(fā)展，將成為武漢城市圈發(fā)展的新引擎。