鄂州花湖機(jī)場(chǎng)帶來了最新消息，那就是白天和晚上機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行功能大不相同，一起來看下兩個(gè)時(shí)間段運(yùn)行有哪些差別吧，現(xiàn)在的花湖機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了哪個(gè)階段了吧。

機(jī)場(chǎng)日夜功能有何不同

白天服務(wù)于武漢城市圈居民的出行，夜晚每小時(shí)47架貨運(yùn)飛機(jī)起落，無人駕駛車在停機(jī)坪上穿梭，機(jī)器人在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)分揀貨物….，不久的將來這些場(chǎng)景將成為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的常態(tài)。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)到哪一步了

目前，花湖機(jī)場(chǎng)的主體工程已進(jìn)入收尾階段，已經(jīng)完成與校飛相關(guān)的跑道工程、燈光工程、通信工程、導(dǎo)航工程、監(jiān)視工程以及氣象工程的竣工預(yù)驗(yàn)收工作，年底可建成校飛，明年年中有望實(shí)現(xiàn)投運(yùn)。

機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的目標(biāo)是多少

在花湖機(jī)場(chǎng)周圍，滬蓉高速、京珠高速、大廣高速、漢鄂高速呈“井”字形分布，正在建設(shè)的鄂州機(jī)場(chǎng)高速將與這些高速互通。東北方向，長(zhǎng)江航道鄂州段，有大小港口5座，江海直達(dá)。西南方向，武漢—鄂州—黃石城際鐵路穿插而過。花湖機(jī)場(chǎng)將和武漢天河機(jī)場(chǎng)形成湖北航空“客貨雙樞紐”格局。

花湖機(jī)場(chǎng)作為順豐貨運(yùn)航空的樞紐機(jī)場(chǎng)，依托順豐覆蓋全國(guó)的中轉(zhuǎn)能力、聯(lián)通世界的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將成為我國(guó)主要的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、亞洲最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。作為客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)，可服務(wù)武漢城市圈內(nèi)鄂州、黃岡、黃石及武漢東部超過1200萬居民的出行。

目前，武漢城市圈內(nèi)的鄂州、黃石、黃岡均設(shè)立了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接花湖機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。

花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資308.42億元。建成后，白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間將主打貨運(yùn)航空。根據(jù)貨運(yùn)規(guī)律，在不久的將來，夜間11時(shí)至次日凌晨4時(shí)，預(yù)計(jì)每小時(shí)將有47架飛機(jī)群起群落。

來源：湖北發(fā)布、鄂州市融媒體中心