最近湖北省各地新年發(fā)展舉措都已經(jīng)公布，2022年湖北的經(jīng)濟也將再上一層樓，作為亞洲首個貨運機場，花湖機場也備受關(guān)注，全球航空物流版圖或許將拉開序幕。

形如“臘梅”的空管塔臺矗立在機場中央，東西兩條寬闊的跑道伸向遠處，運用大面積璀璨玻璃幕墻的航站樓頂“鄂州”兩字已亮起，方正、莊嚴的白色貨運站與航站樓并肩而立，機場辦公大樓、轉(zhuǎn)運中心、油庫等建筑設(shè)施錯落有致地分布……

在武漢的東大門——湖北省鄂州市燕磯鎮(zhèn)，主體工程已基本完工、即將迎來試飛的鄂州花湖機場，也是亞洲首個專業(yè)貨運機場，此時尤如一只躍躍欲試的雛鷹，展翅欲飛。

亞洲首個貨運機場進入運行“倒計時”

鄂州花湖機場建有2.3萬平方米的航空貨站、67.8萬平方米的分揀中心、124個機位及2條3600米長、45米寬跑道。正式投用后，花湖機場白天將主要滿足客運需求，夜間將主打貨運航空。屆時，機場1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群。

1月24日，鄂州花湖機場完成了為期近一個月的校驗飛行，測試科目全部合格。

據(jù)悉，目前，鄂州花湖機場主體工程建設(shè)正加快收尾，配套工程建設(shè)也在加緊進行。湖北國際物流機場有限公司運營指揮中心副部長王維華介紹，校飛結(jié)束后，花湖機場計劃將于今年3月邁入試飛階段，力爭6月底正式投用。亞洲首個貨運機場進入運行“倒計時”。

“雙樞紐”構(gòu)建中部立體交通走廊

湖北，地處“一帶一路”聯(lián)結(jié)地帶，是長江經(jīng)濟帶、中部崛起等國家重大戰(zhàn)略疊加區(qū)域。

近年來，湖北省規(guī)劃發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，全力構(gòu)建運輸機場“雙樞紐、多支線”、通航服務(wù)廣覆蓋的機場布局體系。根據(jù)規(guī)劃，2022年，湖北省民航運輸機場達到8個，通用機場達到8個。

4E級的花湖機場則是“雙樞紐”的重要一翼?；êC場所在位置是湖北鄂州、黃石、黃岡的幾何中心，到三市的直線距離不超過20公里，機場的落戶將鄂東黃石、黃岡、鄂州、咸寧等城市推到開放前沿。

花湖機場通航后，將與距離不超過100公里的區(qū)域性樞紐機場武漢天河國際機場形成航空客貨“雙樞紐”格局，與鄂中地區(qū)的荊州機場、鄂西地區(qū)的三峽機場、鄂西北十堰武當山機場等共同構(gòu)建起中部地區(qū)對外開放大通道。

站在機場高點望去，曾經(jīng)的山崗荒野已是兩翼跑道，曾經(jīng)的成堆碎石已是“梅”開塔臺，曾經(jīng)的成林灌木已變身恢宏的貨運站……

“預(yù)計至2030年，花湖機場年貨郵吞吐量和旅客吞吐量將達到330萬噸和150萬人次。作為國內(nèi)首個專業(yè)貨運機場，花湖機場還藏著許多看不見的智慧密碼?！焙眹H物流機場集團總工程師兼副總經(jīng)理朱方海說。

花湖機場工程采用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，設(shè)計階段搭建數(shù)字機場模型，竣工時形成現(xiàn)實、電腦中精準吻合的兩個“孿生”機場。機場東、西兩條遠距跑道下面埋設(shè)了5萬多個傳感器，可掌握飛機的載重量、飛機降落時對跑道的沖擊力、飛機在跑道的運行軌跡和速度，以及對跑道異物進行探測并及時提出報警。另外，花湖機場還投用了全國首套集成塔臺系統(tǒng)……

據(jù)介紹，鄂州花湖機場作為中國民用航空局確定的四型機場示范項目和中國住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑信息化改革試點項目，共實施“大數(shù)據(jù)仿真”“5G”“智能跑道”等多項創(chuàng)新項目，申報專利、著作權(quán)60余項。

中國民航大學臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春表示，與中國現(xiàn)有的248個綜合性機場不同，鄂州花湖機場從選址、審批、開建直至投運，每走一步都在創(chuàng)造歷史，并將代表中國參加全球航空物流業(yè)競爭。

中部“孟菲斯”重塑全球航空物流版圖

在大洋彼岸的美國，位于田納西州孟菲斯以南5公里的孟菲斯國際機場是世界航空貨運中心之一。從孟菲斯出發(fā)，聯(lián)邦快遞直達目的地包括美洲和跨洲際的很多城市，如迪拜、巴黎、倫敦、首爾、東京等。

依托強大的航空貨運能力，孟菲斯機場周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流及商務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，為當?shù)刎暙I30%以上的GDP。

鄂州位于湖北東部，人口剛過百萬，地處全國經(jīng)濟地理中心，是武漢城市圈同城化核心區(qū)城市，也是長江中游城市群重要節(jié)點城市，地理位置優(yōu)越。

據(jù)介紹，花湖機場半徑500公里范圍內(nèi)，有中部6省45個中等以上城市，覆蓋全國30%人口。從鄂州出發(fā)，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量。鄂州與武漢相鄰，在鐵路貨運、公路貨運、水路貨運等方面，可與武漢各全球化口岸互聯(lián)互通……

“機場建成后，將覆蓋國內(nèi)所有航空樞紐和省會城市。第一個規(guī)劃周期內(nèi)，國際航線將達到20至30條，輻射全球各大洲，貨物有望實現(xiàn)‘一日達全國，隔夜達全球’目標?！敝旆胶Ｕf。

曹允春認為，打造湖北國際物流核心樞紐，既是基于中國目前尚未形成專業(yè)航空貨運樞紐這一現(xiàn)實需求。同時，鄂州所處地理位置優(yōu)越，國內(nèi)快遞巨頭順豐速運入駐雙重因素疊加，也給了鄂州對標美國孟菲斯的底氣。

為發(fā)揮湖北國際物流核心樞紐輻射帶動作用，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)順勢成立。

鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)黨工委副書記尹俊武介紹，未來，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)將充分發(fā)揮花湖機場和“空鐵水公”多式聯(lián)運交通優(yōu)勢，重點優(yōu)先發(fā)展航空物流、智能制造、醫(yī)療健康、光電子四大主導產(chǎn)業(yè)，打造0.87平方公里綜合保稅區(qū)、1.8平方公里光電子產(chǎn)業(yè)園、6.7平方公里智能制造和航空物流產(chǎn)業(yè)園、1.29平方公里醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)園和順豐10平方公里產(chǎn)業(yè)園，高質(zhì)量建設(shè)飛機改裝維修及零部件制造、綜合倉儲物流及分撥、高值生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易加工、高端智能制造等9大產(chǎn)業(yè)集群。

作為國家重大生產(chǎn)力布局項目、湖北省“頭號工程”，2021年9月，鄂州花湖機場作為航空口岸重點工程項目入列《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》。

“花湖機場不僅僅是中國航空貨運的樞紐，也將成為國際航空貨運的樞紐。在不久的將來，湖北必將成為內(nèi)陸開放的前沿和高地，其中最前沿就是武漢和鄂州。”鄂州市委書記孫兵說。

乘“機”而上，鄂州，湖北，站在了重塑全球航空物流版圖的風口。

來源：新華網(wǎng)