2017年12月20日，鄂州花湖機場正式動工，目前已經(jīng)過去了快四年時間，現(xiàn)在機場整個建設(shè)情況如何呢?根據(jù)最新消息，鄂州花湖機場已經(jīng)進入校飛準備階段，如果一切順利，距離通航也就不遠了。

鄂州花湖機場開通時間

預(yù)計今年底建成校飛，明年上半年通航。

鄂州花湖機場是亞洲第一座專業(yè)貨運樞紐機場。機場1.5小時飛行圈可覆蓋，包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的，中國五大國家級城市群，輻射全國90%的經(jīng)濟總量，80%的人口，期待這座機場早日通航，為經(jīng)濟發(fā)展與居民生活帶來便利。

鄂州花湖機場最新消息

8月27日，鄂州花湖機場東跑道貫通，這標志著該機場兩條跑道實現(xiàn)全面貫通，正式進入校飛準備階段。

花湖機場飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸目標設(shè)計。建有東、西兩條遠距跑道，均按照4E標準建設(shè)，長3600米、寬45米，可以起降波音747等寬體客貨機。雙跑道間距為1900米，西跑道已于今年7月貫通。

據(jù)介紹，自去年8月28日開工以來，東跑道施工方克服高溫、降雨、疫情等不利因素，共鋪筑面積16萬平方米。按照遠期規(guī)劃，機場在東跑道以東1525米處還預(yù)留了第三跑道。

8月28日從鄂州市經(jīng)信局獲悉，經(jīng)2個多月緊鑼密鼓施工，鄂州花湖機場區(qū)域22座超高通信鐵塔拆遷降高任務(wù)全部完成。

鄂州花湖機場項目是我省“頭號工程”，22座通信鐵塔超高影響機場正常校飛，必須在8月底按要求完成拆遷降高。今年6月，鄂州市經(jīng)信局接到任務(wù)后迅速組織市鐵塔公司及移動、電信、聯(lián)通三家運營商組織實施，提前完成通信鐵塔的降高工作。

由于時間緊，氣候多變，通信鐵塔登高作業(yè)人員可能面臨高空墜落事故和高空墜物傷。為避免現(xiàn)場施工傷亡和財產(chǎn)損失，鄂州市鐵塔公司將施工安全放在首位，兩個多月以來，整個降高過程中沒有發(fā)生一起安全事故。