鄂州花湖機(jī)場是未來很重要的一座專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場,目前正在建設(shè)當(dāng)中,近日,鄂州花湖機(jī)場東跑道全線貫通,這也是離年底校飛更進(jìn)一步的進(jìn)展。
2021年8月27日上午11點25分,鄂州花湖機(jī)場東跑道全線貫通。這標(biāo)志著該機(jī)場東、西兩條跑道實現(xiàn)全面貫通,正式進(jìn)入校飛準(zhǔn)備階段。
本期工程飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸目標(biāo)設(shè)計。建有東、西兩條遠(yuǎn)距跑道,均按照4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),長3600米、寬45米,可以起降波音747等寬體客貨機(jī)。雙跑道間距為1900米,可同時獨立運(yùn)行。
西跑道已于今年7月貫通。
按照遠(yuǎn)期規(guī)劃,機(jī)場在東跑道以東1525米處還預(yù)留了第三跑道。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)正式批復(fù)鄂州花湖機(jī)場三字代碼為“EHU”。
機(jī)場三字代碼是機(jī)場符號化的名字,對機(jī)場進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的識別,具有唯一性,為國際通用。三字代碼是由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)根據(jù)國際航協(xié)《763決議》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批,是機(jī)場使用細(xì)則批復(fù)的必要條件,對機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)行及航司航線銷售具有重要的作用。
鄂州花湖機(jī)場是亞洲第一座專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場,預(yù)計今年底建成校飛,明年年中通航。
屆時,機(jī)場1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群,輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口。
鄂州花湖機(jī)場建成后,將是全球第4個,也是亞洲和我國第1個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場,未來將與北上廣深等綜合性樞紐機(jī)場,共同組成國際航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。轉(zhuǎn)運(yùn)中心作為鄂州花湖機(jī)場“多式聯(lián)運(yùn)”的核心,重要性不言而喻。
鄂州花湖機(jī)場文物保護(hù)項目勘探面積近90萬平方米,發(fā)掘面積1.26萬平方米,共發(fā)掘墓葬183座、窯址20座、灰坑10處,出土青瓷、陶、銅、鐵、滑石器等各類重要文物800余件,標(biāo)本近萬件;證實了鄂州作為三國時期政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化中心在歷史上的重要性。
鄂州花湖機(jī)場作為中國第一個專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐,與中國現(xiàn)有的238個綜合性機(jī)場不同,從選址、審批、開建直至投運(yùn),每走一步都在創(chuàng)造歷史,并將代表中國參加全球物流業(yè)競爭。
鄂州花湖機(jī)場作為中國民用航空局確定的四型機(jī)場示范項目和中國住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑信息化改革試點項目,共實施“無人駕駛”“大數(shù)據(jù)仿真”“5G”“智能跑道”等15項創(chuàng)新項目,申報專利、著作權(quán)60余項。
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