順豐機場于近期更名為鄂州花湖機場,它是由順豐控股46%的機場,可以說是自建機場,自建機場是為了未來更加宏偉的目標,給湖北省帶來的實際好處也是很多的,且機場年底將投入運營,下面我們來看詳情。
是順豐的。首先順豐機場現(xiàn)在更名為“鄂州花湖機場”,由湖北國際物流機場有限公司投資、建設(shè)和運營,湖北交投持有49%的古風(fēng),順豐控股全資子公司深圳順豐泰森持有46%股份。
順豐是國內(nèi)的快速物流綜合服務(wù)商,做物流就是要有號的配送端服務(wù),提升整體運營質(zhì)量,而順豐在航空方面早有布局。在2009年順豐航空便成立,2014年8月自建航運,同年9月購入16架自有貨機。2016年6月全貨機已達到31架。發(fā)展至今,順豐不只是做貨運業(yè)務(wù),更多的是整個航運工作的運營。不過順豐還需努力,因此要自建機場。順豐機場在未來規(guī)劃中提到,機場建成后到2025年要達到245萬噸的貨郵吞吐量,至2030年貨郵吞吐量,至2045年貨郵吞吐量765.2萬噸。未來成為亞洲第一,全球第四的航空貨運物流樞紐。
根據(jù)長江云的消息,鄂州花湖機場主體工程已經(jīng)完工,航站樓和貨運站于今年7月底交付,機場西跑道正在抓緊建設(shè),塔臺已完成混淋土結(jié)構(gòu)施工預(yù)計6月底前進行設(shè)備調(diào)試,預(yù)計機場年底試運營。投入運營后,將與武漢天河機場構(gòu)成客貨運雙樞紐,1.5小時可飛行圈可覆蓋武大國家級城市群,輻射全國90%經(jīng)濟總量,讓更多國家了解湖北、湖北企業(yè)。
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