武漢地鐵5號線即將在12月底正式開通，該線路經(jīng)工業(yè)、科技區(qū)域，總體設計理念為“靈秀長江 魅力地鐵”。近日部分站點的內(nèi)部圖已經(jīng)公布，快來看看長什么樣吧!

5號線站內(nèi)設計結合地處濱江的地理位置，及本線路所經(jīng)過工業(yè)、科技區(qū)域，全線總體設計理念為“靈秀長江 魅力地鐵”。車站在有效地解決功能性需求的同時，結合站點人文歷史背景，藝術化地再現(xiàn)一站一景，構造出繁榮熱鬧的盛世場景，營造出一個完整的具有感染力的交通空間，展現(xiàn)軌道交通城市窗口形象。

1、武漢站東廣場站：江城崛起

武漢站東廣場站以“江城崛起”為設計主題，站廳整體運用了高雅的灰色作為主色調(diào)，設計上提取了武漢站的外觀特色作為造型元素，運用波浪的造型代表江城特色，顯得整個空間更加靈秀，大氣。墻面選用高強纖維水泥板干掛，地面采用白麻石材，頂面采用鋁板與圓通的虛實處理，柱子采用GRG材質(zhì)，形體上的頂天立地寓意著中部崛起，柱頭猶如一只展翅飛翔的黃鶴，表達對武漢的未來可期。水波狀的吊頂寓意著千湖之省，蒸蒸日上的勢態(tài)和愿景。

2、武鋼站：光輝歲月

武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，有60多年積淀的底蘊。武鋼站以“光輝歲月”為設計主題，站廳設計整體以工業(yè)風格來烘托，墻面選用高強纖維水泥板干掛，地面采用白麻石材，欄桿也是采用鋼鐵元素定制而成，吊頂采用鋼結構包裹風管的形式，鋼結構與站點周圍環(huán)境、工業(yè)相契合，柱面采用磨砂不銹鋼造型，局部搭配工業(yè)管道氣壓閥門的造型，著力打造一個工業(yè)化的站廳風采。燈具上面采用定制的工業(yè)造型燈具進行主照明，整體空間上的塑造讓市民進入車站就能感受武鋼的精神，創(chuàng)新型工業(yè)先鋒，鑄鋼鐵強國脊梁。

武鋼站藝術墻主題——《鋼的詩》。作品《鋼的詩》將武鋼現(xiàn)代文學作品結合現(xiàn)代藝術浮雕創(chuàng)作，帶人們重新發(fā)現(xiàn)武鋼“詩性之美”,還塑造了如鋼鐵般意志的武鋼精神。字里行間洞察到生長著武鋼人骨子里浪漫情懷與對武鋼的真摯情感。一鋼一柔，譜寫了一首專屬于鋼城人的“歲月贊歌”。

3、和平公園站：萬木蔥蘢

和平公園站位于青山區(qū)冶金大道和工業(yè)路與和平大道的交匯處，靠近具有時代氣息的主題公園——和平公園。

和平公園站以“萬木蔥蘢”為設計主題，設計提取公園中的蒼穹大樹為設計元素，以“生態(tài)、陽光”為主題思想，通過生機勃勃的樹木形態(tài)，取其意境，將這種舒展開的形體藝術化理，結合GRG材質(zhì)打造一個生態(tài)化的地下樹林。站廳墻面選用高強纖維水泥板干掛，地面采用白麻石材，頂面用沖孔鋁板展現(xiàn)枝葉造型并很好地結合了功能性需要，燈具、天花、柱體、一體化的新的裝修形式展現(xiàn)出本站生態(tài)、活力、創(chuàng)新的設計意圖。

和平公園站藝術墻主題——《童趣》。作品緊繞“童趣”的主題，采用溫潤、柔美質(zhì)感的100多萬顆石材馬賽克鑲嵌成一幅具有水墨意境的優(yōu)美畫卷。選取自由飛翔的和平鴿、童年時期的“折紙鴿”、歡快玩耍的兒童為畫面主要元素，動與靜的結合讓畫面充滿濃厚的生命力。運用天然石材的紋理拼接出生長茂密的樹林，描繪出新時代背景下孩童在舒適安寧的生活環(huán)境中猶如樹苗般茁壯成長，在美好的和平年代快樂地朝著希望與未來奔跑的美好愿景。

4、紅鋼城站：紅城歲月

順著武漢青山區(qū)建設八路向南走去，一片紅磚紅瓦結構、三層尖頂、帶點俄羅斯風情的紅房子映入眼簾。清一色的紅色小樓，四合院式的格局，站在高處，猶如一個大大的喜字——這就是武鋼最早的家屬區(qū)，著名的“紅房子”，人們愛稱“紅鋼城”。

紅鋼城站以“紅城歲月”為主題，車站從紅鋼城的原始風貌入手，頂面提取鋼鐵元素與現(xiàn)代材質(zhì)的有機結合，采用坡屋頂?shù)雀挥刑厣男螒B(tài)，運用工字鋼結合鐵藝的形式，強調(diào)標準化、模數(shù)化，在車站頂面形成整潔有序的造型形態(tài)。柱子提取“紅房子”紅磚元素，采用仿紅磚質(zhì)感的高強纖維板進行仿制，墻面還原老建筑形態(tài)，上下采用紅色仿制磚，中間區(qū)域采用灰色的高強纖維水泥板，以打造懷舊的老武漢歲月感，讓乘客記憶猶新，地面采用白麻石材，照明方式有效結合了極富工業(yè)元素的工礦燈，旨在將地鐵空間融入周邊環(huán)境，凸顯老武漢的街景特色。

紅鋼城站藝術墻主題——《城·紅》。藝術墻以1954年定址青山區(qū)的武漢鋼鐵公司紅磚家屬樓——紅房子為靈感，用簡潔的幾何形處理，表現(xiàn)特色鮮明的屋頂與窗欞，一窗一景，連接當下與歷史，再現(xiàn)紅鋼城人的奮斗歷程，以鑄銅與石材浮雕工藝，配合錯落有致的畫面布局，拼綴出紅鋼城老街印象圖卷。

5、楊園鐵四院站：新城印記

楊園鐵四院站以“新城印記”為設計主題，通過追溯其歷史淵源以及調(diào)研周邊的建筑特點后，以歐式風格元素為主線貫穿于站廳中，墻面和柱子采用米黃色大理石進行裝飾，同時頂面結合現(xiàn)代主義手法，整體的古典美與后現(xiàn)代的藝術造型完美結合，兩側采用白色沖孔網(wǎng)板進行管線包裹，中間區(qū)域頂面采用星空圖案進行藝術處理，并以鋼絲網(wǎng)編制的形態(tài)表現(xiàn)手法塑造出一個魔幻的空間，使人有種身臨歐式庭院之中的感受，同時避免了歐式帶給人的厚重感，讓乘客有種猶如時空穿梭般的奇妙體驗。

楊園鐵四院站藝術墻主題——《奔騰時代》。楊園地鐵站點毗鄰武漢重要鐵路工程設計單位——鐵四院，站內(nèi)藝術作品《奔騰時代》以鐵路工程設計歷史為主題背景，以“鐵軌”為畫面構成的主元素，利用形似蜿蜒交錯的鐵軌抽象線條，經(jīng)過巧妙組合排列后，勾勒出鐵四院主持設計的各項重大設計項目的外觀造型。以金色為主色，營造時代奔騰、流金歲月的氛圍與觀感，既展現(xiàn)了鐵四院的豐碩成果，也體現(xiàn)了楊園作為武漢乃至中國工程設計的重要地域的輝煌。

6、徐家棚：都市森林

徐家棚位于長江二橋江邊，作為連接武漢軌道交通7、8號線的通道，5號線藝術壁畫的設計延續(xù)了以往7、8號線的設計主題，舊選取具有江城特色的蘆葦作為設計元素，力求設計元素統(tǒng)一，表現(xiàn)形式不同。此次站點藝術壁畫的獨特之處在于從夏季的蘆葦景象出發(fā)，卻不拘泥于這一固定時間節(jié)點蘆葦特征的表達，更注重整體氛圍詩意化的呈現(xiàn)，使觀者從中能有新的觀察與不同感受。四季更迭，蘆葦始終茂盛，喻意5號線的堅韌向上、蓬勃發(fā)展。運用寫意繪畫的藝術手法呈現(xiàn)自然之美，營造一種“風吹蘆花飄，人在畫中游”的視覺享受。

武漢首條全自動駕駛列車

5號線工程是武漢首條全自動駕駛列車，設計最高行車速度 80km/小時，車輛采用 A型車，6 輛編組。列車采用具有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)FAO系統(tǒng)，可實現(xiàn)目前世界上最高級別(GoA4)的自動運行，代表了目前國內(nèi)先進智能列車工業(yè)化、信息化、智慧化的高水平，也是軌道行業(yè)“武漢造”的一個新的飛躍。

全自動列車沒有了傳統(tǒng)的列車駕駛室，采用了客室一體化設計，極大提升了乘客乘坐體驗，乘客在列車車頭，可以通過玻璃窗一覽地鐵隧道內(nèi)的全景，體驗列車全速前進的速度感。