仙桃城際鐵路什么時(shí)候開通武漢至仙桃城際鐵路開通時(shí)間（到武漢哪+建成意義）

時(shí)間：2019-05-10 08:51:07來(lái)源：whcmx瀏覽：次分享：

武漢至仙桃城際鐵路是武漢第五條城際鐵路，說(shuō)起城際，其實(shí)它和火車差不多，需要提前買票，然后在指定的時(shí)間檢票上車，但是城際是近距離的，而火車是遠(yuǎn)距離的交通方式。自從武漢開通城際之后，從武漢到周邊城市就非常方便，去孝感、咸寧、黃岡都只需要一個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)。

一、仙桃城際鐵路什么時(shí)候開通

5月9日，武漢至仙桃城際鐵路仙桃站站房及配套工程拉開建設(shè)序幕。明年“十一”前，武漢至仙桃城際鐵路將建成通車。屆時(shí)，仙桃城區(qū)到武漢只需半小時(shí)。

二、仙桃城際鐵路到武漢哪

武漢至仙桃城際鐵路是我省繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌到仙桃城區(qū)，與漢宜共線71公里，新建16.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，遠(yuǎn)期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字型”高鐵重要組成部分。該鐵路是全國(guó)首條采用EPC模式建設(shè)的城際鐵路，由鐵四院總承包。EPC即“交鑰匙工程”，由總承包單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)和工程施工，建成后移交業(yè)主單位。

武漢至仙桃城際鐵路已于2017年底開工建設(shè)，總投資23.58億元，今年3月18日，首片T梁被精準(zhǔn)吊裝安放在仙桃特大橋橋墩上，目前架梁工程進(jìn)展順利。

三、仙桃城際鐵路建成意義

仙桃站站房總建筑面積1.2萬(wàn)平方米，建筑造型以“大鵬展翅仙桃騰飛”為創(chuàng)意，用現(xiàn)代建筑語(yǔ)言描摹振翅高飛的大鵬形象，象征仙桃經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。同時(shí)開建的還有車站廣場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車站和各類車輛停車場(chǎng)，總投資9.02億元。