武漢地鐵能讓人們出行更加方便快捷。武漢近年也在不斷的建設(shè)擴(kuò)展新的地鐵線路。近日，地鐵前川線迎來了建設(shè)新進(jìn)度——地鐵馬池站順利封頂。

最新建設(shè)進(jìn)度

10月20日，位于東西湖區(qū)環(huán)湖中路的前川線馬池站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。馬池站順利封頂，為車站兩端4臺盾構(gòu)機(jī)分別向2號風(fēng)井、園博園北站始發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

地鐵馬池站

馬池站為一座地下二層單柱島式車站，車站長272米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，基坑深16.6～18.3米，設(shè)3個出入口、2組風(fēng)亭。“作為馬池站2號風(fēng)井區(qū)間、馬池站—園博園北站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)站，馬池站是全線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！蔽錆h地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表彭紅勝介紹，馬池站2號風(fēng)井區(qū)間長1.86公里，設(shè)3個聯(lián)絡(luò)通道;馬池站-園博園北站區(qū)間長1.92公里，設(shè)3個聯(lián)絡(luò)通道。

馬池站基坑周邊環(huán)境復(fù)雜，有小學(xué)、武漢輕工大學(xué)和居民小區(qū)，施工過程中，項目部嚴(yán)格“管”“監(jiān)”責(zé)任落實，把崗前安全講話、崗中安全檢查、崗后安全總結(jié)放在首位。

武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部一級項目經(jīng)理李結(jié)元介紹，為了不影響周邊居民出行，力爭把對交通的影響降到最低，項目部還安排專人落實“門前三包”責(zé)任制，及時進(jìn)行衛(wèi)生清掃;對出入工地的車輛清洗干凈后方可放行;對施工邊界進(jìn)行封閉打圍，嚴(yán)格門禁管理，實名制“一人一卡”進(jìn)出施工現(xiàn)場。

武漢地鐵前川線工程

武漢地鐵前川線工程線路起于黃陂廣場站，止于7號線一期園博園北站。線路全長36.47公里，采用地下與高架相結(jié)合的形式，設(shè)站11座。

目前，前川線百泰路站、湯云海站、橫店站、余彭塆站、馬池站5站主體結(jié)構(gòu)已完工;共15個單線盾構(gòu)區(qū)間，其中3個已貫通。前川線建成后將有效引導(dǎo)沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、盤龍城等武漢北部片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。