今年3月份的時候，有關部門發(fā)出了一個通知，將對高速公路完成差異化收費。那大家都很關心新的收費標準是什么，以后走高速的費用是漲了還是降了呢?那今天正好和大家做個介紹，看看“差異化收費”到底是什么意思。

高速公路收費新規(guī)說明

1、根據路段的不同對車輛實行差異化收費。在以前高速公路收費基本上是按照路程來收取的，但是在未來不同路段的收費標準會發(fā)生變化。比如在平原地區(qū)和在山區(qū)，行駛100km的過路費很有可能會不一樣。

2、根據車型的不同對車輛實行差異化收費。在過去的收費標準當中，也有關于不同車型進行差別對待的收費政策，但是之后會變得更加仔細，也是為了促進物流的效率提高。

3、根據時段的不同對車輛實行差異化收費。大家在高速公路上行駛時，堵車也是經常發(fā)生的情況。一般來說堵車也會有一個具體的時段，為了讓車輛分流，不造成過于擁堵的情況，分時段收費的方式就很有必要了。

4、根據出入口的不同對車輛實行差異化收費。不少城市的高速公路出入口不止一個，而且流量的差異還是比較明顯的，有的非常火爆，有的卻根本沒有多少人。為了緩解這種情況，采取差異化收費也是很有必要的政策。

5、根據方向的不同對車輛實行差異化收費。這樣也能夠讓資源朝著更加合理的方向發(fā)展。

6、根據支付方式的不同對車輛實行差異化收費。大家都知道，高速公路的出口和入口一般都有兩種收費模式，分別為人工收費以及ETC收費。其實國內的ETC通道已經開通了很長時間，非常方便，但是仍然有很多人選擇人工收費的方式。以后國家還會繼續(xù)給予更多的ETC優(yōu)惠，這樣就可以緩解壓力了。

根據資料顯示，這種差異化收費制度可能會在9月底前正式實施，所以每一位車主都應該充分做好準備，選擇更加適合自己的方式出行。

費用降了還是漲了

高速公路差異化收費是指會按照路段、出入口和支付方式等各個因素的不同進行不同的收費方案。其實還是比較好理解的，例如分車型就是指會按照各類機動車進行收費，例如大貨車的收費可能會高一點，而家用小轎車則會相對低一點。

而分時段的話就是按照不同時間段采取不同的收費標準，例如白天和晚上的收費標準會有所不同。無論是按照什么標準實行差異化收費，高速公路收費標準都會發(fā)生變化。其實我國很早之前就已經存在差異化收費的“先例”了，2016年的時候，差異化收費就已經被提出，當時很多省份都展開了試點工作。可以通過相關政策看得出來，差異化收費的好處是非常多的，例如河南省在之前進行試點的時候就有一些優(yōu)惠政策使廣大車主獲利。不過差異化收費還有更加重要的意義，從整體上來說，差異化收費是有很多好處的。

首先差異化收費可以解決部分地區(qū)的擁堵情況，其實除了高速公路以外，省干線也是能夠在很多地區(qū)通行的，而且還不用收費，所以很多車主都喜歡在省干線上開車，這就導致省干線比較擁堵。如果高速路段能夠實行降價措施的話，那么省干線擁堵的問題也能夠得到解決。

除此以外，太過統(tǒng)一的收費機制是不合理的，畢竟我國高速公路里程是非常長的，有些高速公路走的人比較多，有的則比較少，對不同路段進行不同的定價能夠起到均衡車流量的作用。

總的來說，差異化收費的好處是非常多的，不過車主最關心的還是差異化收費到底是不是意味著“降價”?根據通知來看，在差異化收費的定價方面，各省都是根據自己的具體情況進行定價的，既然是差異化收費，那么收費肯定是有漲有跌的，不過此次調整還是以降價為主的。

就算是有漲價的情況發(fā)生，但是漲價也不會漲得太多，按照通知的內容來看，漲價是有上限的，并不是想要漲多少就漲多少。目前已經有不少地區(qū)完成了差異化措施，從官方消息來看，載貨類車輛袁家砭隧道通行費將會暫停收取，這類車型的車主有福了。

此外山西省的貨車實行個別高速路段分時段收費，在早上八點到晚上八點這12個小時里，貨車收費將會減少30%，浙江隧道的5軸和6軸貨車將會減少12%的收費，可以看得出來，各個地區(qū)真的是真心實意地為車主考慮，為車主降低了很多費用。

相信接下來肯定會有更多的差異化收費方案出臺，車主們一定要關心相關政策和各方面的消息，畢竟這關乎著自己的錢袋子，到時候看哪個時間段和哪個路段收費比較便宜，這樣就能夠省下一筆費用做其他事情了。