武漢地鐵11號(hào)線是武漢都市圈首條跨城地鐵線路,近日在各縣市區(qū)兩會(huì)上紅安縣、華容區(qū)、梁子湖區(qū)等地先后提出了半小時(shí)/1小時(shí)“通勤圈”發(fā)展目標(biāo),會(huì)議具體內(nèi)容是什么呢。
11月10日,在紅安縣第十八屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上,時(shí)任代縣長(zhǎng)胡廣作《政府工作報(bào)告》。報(bào)告提出,紅安縣將打造武漢“半小時(shí)通勤圈”,2022年全力推動(dòng)武漢軌道交通前川線延伸至紅安及早開(kāi)工。
11月15日,在華容區(qū)第九屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上,時(shí)任代區(qū)長(zhǎng)龔駿作《政府工作報(bào)告》。今后五年,華容將力爭(zhēng)武漢地鐵30號(hào)線紅蓮湖段、11號(hào)線延伸段納入武漢第五期軌道交通規(guī)劃。推動(dòng)區(qū)域內(nèi)部道路、公共交通與地鐵高鐵高速互聯(lián)互通,支持開(kāi)通廟嶺至葛店南站公交,爭(zhēng)取更多武漢公交線路向華容延伸,打造“1小時(shí)跑遍武漢、30分鐘覆蓋光谷”通勤圈。
11月16日,梁子湖區(qū)第九屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上提出,2022年,梁子湖區(qū)謀劃協(xié)同推進(jìn)武漢地鐵向梧桐湖延伸,梁子湖南北咀通道等7條對(duì)接武漢、黃石通道建設(shè)……這也是鄂東各地加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)的重要舉措。
除了各地自下而上積極“融圈入群”,上級(jí)部門(mén)也在積極推動(dòng)相關(guān)工作。今年5月召開(kāi)的武漢城市圈同城化發(fā)展聯(lián)席會(huì)明確,將做好武漢地鐵11號(hào)線延伸至黃石臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、11號(hào)線經(jīng)葛店南站延伸至黃州城區(qū)、13號(hào)線未來(lái)科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖、30號(hào)線延伸至紅蓮湖、22號(hào)線從雙柳延伸至團(tuán)風(fēng)、黃州、25號(hào)線經(jīng)黃陂前川延伸至紅安。
此外,值得一提的是,早在今年1月2日,武漢地鐵11號(hào)線三期葛店段已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),鄂州也成為全省首個(gè)擁有地鐵的地級(jí)市,正式跨入“地鐵時(shí)代”。
來(lái)源:荊楚網(wǎng)
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