安九高鐵經(jīng)湖北省黃梅縣，全長共設7座車站，通車后武漢到上海的車程將縮短至3個小時。近日安九高鐵迎來新進展，開啟運行圖參數(shù)等項目的測試。

最新消息

11月19日，隨著G55302次運行試驗列車從安慶站出發(fā)，對安慶西至黃梅東區(qū)段進行運行圖參數(shù)等項目測試，標志著安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段。

安九高鐵年內將通車通車后將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”，將進一步鞏固武漢高鐵樞紐地位。武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至3個小時。

安九高鐵

全長約171公里，設7座車站。安九高鐵起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長約171公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

線路自新建安慶西站引出，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，其中安慶至黃梅段正線長約117公里，設計時速為350公里。安九高鐵安慶至黃梅段于2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態(tài)驗收，9月開始聯(lián)調聯(lián)試，11月開始試運行。

安九高鐵安慶至黃梅段預計年底前具備開通運營條件

安九高鐵安慶至黃梅段試運行期間，運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，將模擬辦理客運業(yè)務。安九高鐵安慶至黃梅段運行試驗時間將持續(xù)一個月左右，預計年底前具備開通運營條件。

安九高鐵建成通車后，將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”，將進一步鞏固武漢高鐵樞紐地位，武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至3個小時，對加強武漢、合肥、南京等長江經(jīng)濟帶區(qū)域中心城市的聯(lián)系，推動長江經(jīng)濟帶建設具有重要意義。黃梅也將一步跨入至武漢、合肥、南昌“1小時經(jīng)濟圈”，至北京、上海、廣州“5小時經(jīng)濟圈”。