2020年底，2021年初，武漢市開通了8號線二期和11號線葛店段兩條地鐵線路。據(jù)了解，在近日的武漢兩會上，對于武漢市未來的規(guī)劃建設(shè)中，在軌道交通建設(shè)方面計劃建成開通過三條地鐵線路，分別是武漢地鐵5號線、6號線二期和16號線。

武漢軌道交通5號線

最新消息：

1、25座車站全部封頂；

2、建設(shè)者春節(jié)就地過年，施工不停；

3、預(yù)計2021年年底通車。

線路概況：

武漢軌道交通5號線工程是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中市區(qū)骨架線網(wǎng)的重要組成部分，線路全長33.57km，南起南三環(huán)，北至武漢火車站，全線共設(shè)站25座，采用高架與地下線路相結(jié)合的方式敷設(shè)，其中高架站6座，地下站19座，換乘站10座，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2021年。

線路途經(jīng)烽勝路、白沙洲大道、復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道 、工人村路、冶金大道、團結(jié)大道，連接了青菱白沙居住區(qū)、司門口商圈、武昌濱江活動區(qū)、徐東商圈、青山濱江商務(wù)區(qū)、青山循環(huán)經(jīng)濟試點區(qū)、高鐵經(jīng)濟集聚區(qū)等諸多城市熱點區(qū)域。

武漢軌道交通6號線二期

線路概況：

武漢地鐵6號線二期二標(biāo)項目工程共兩個區(qū)間分別為臨空港大道站～碼頭潭公園站及碼頭潭公園站～富民南路站，區(qū)間右線全長946.430米+1313.4米，左線全長939.613米+1322.369米，區(qū)間覆土厚度約10.7～15.6 米，隧道洞身需穿過的地層主要為黏土、粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)粘土夾碎礫石、強風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖和構(gòu)造擠壓揉皺帶，線路平面最小曲線半徑為1500米，設(shè)置3個聯(lián)絡(luò)通道兼2處廢水泵房。

6號線二期全長7公里，接一期金銀湖公園站，有金銀湖停車場站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站、富民南路站共5站5區(qū)間。

武漢軌道交通16號線

最新消息：

截至目前，10座車站的主體結(jié)構(gòu)已完工，全線僅剩6臺盾構(gòu)機同步在地下掘進，全線鋪軌長度達23公里，施工穩(wěn)步推進。

線路概況：

武漢地鐵16號線屬于市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線路，南起周家河站，北至國博中心。全線共2座換乘車站，在老關(guān)村站與6號線換乘，在國博中心南站與6號線、12號線三線換乘。

武漢地鐵16號線全長約33.1公里，設(shè)站12座，高架站5座，地下站7座。