武漢地鐵16號線是一條市域快線，連接著漢南、軍山與中心城區(qū)，站點有周家河、職教園、協(xié)子河等12座車站，目前硃山路站-川江池站實現(xiàn)雙線貫通，全線剩下6臺盾構(gòu)機同時地下挖掘，下面來看16號線最新的進展消息。

一、武漢地鐵16號線最長區(qū)間雙線貫通

1月28日，武漢地鐵16號線再次迎來施工節(jié)點，硃山路站-川江池站實現(xiàn)雙線貫通，比計劃工期提前15天，提速整條地鐵線的進展。

硃山路站-川江池站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡稱“硃川區(qū)間”)隧道全長1868.2米，為16號線全線最長的盾構(gòu)隧道區(qū)間。該區(qū)間盾構(gòu)機從硃山路站始發(fā)，下穿硃山路綜合管廊，側(cè)穿川江池橋樁及下穿川江池明渠，至川江池站接收，其右線隧道已于上周率先貫通。時隔6日，伴隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破土而出，左線隧道也順利貫通，標志著區(qū)間雙線貫通。

二、道交通16號線供變電工程順利通過首件定標驗收

1月28日，武漢市軌道交通16號線工程沿線供變電系統(tǒng)安裝工程順利通過首件定標驗收。

此次首件定標為老關村車輛段站變電所工程及川沌區(qū)間環(huán)網(wǎng)和三軌工程，武漢地鐵集團、武漢市政質(zhì)量監(jiān)督站及設計、監(jiān)理、施工單位共同參與驗收。自2020年11月首件設備進場以來，項目建設人員統(tǒng)籌規(guī)劃施工方案，精研細調(diào)施工工藝和工法標準，強化安全質(zhì)量管控，堅持高質(zhì)量、高標準、安全優(yōu)質(zhì)推動項目施工建設。此次首件定標得到了驗收組的一致通過，為全線啟動大面積施工樹立了標桿。

三、武漢地鐵16號線最新施工進度圖

武漢地鐵16號線全長約33.1公里，設站12座，高架站5座，地下站7座。截至目前，10座車站的主體結(jié)構(gòu)已完工，全線僅剩6臺盾構(gòu)機同步在地下掘進，全線鋪軌長度達23公里，施工穩(wěn)步推進。

武漢地鐵16號線屬于市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線路，南起周家河站，北至國博中心。全線共2座換乘車站，在老關村站與6號線換乘，在國博中心南站與6號線、12號線三線換乘。

(武漢地鐵16號線最新施工進度圖!更新時間1月26日)