湖北省的12月已經進入了寒冷的冬季，氣溫也只有5℃，還刮著大風，但是在漢十高鐵谷城工地上確仍然有數(shù)十名工人在爬電桿，他們正在加緊完成電氣化大規(guī)模建設。
那么按照這個進度，漢十高鐵大概什么時候可以開始通車運行呢，我們來了解一下。
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，途經安陸、隨州、襄陽、十堰等地，全線共設13座站房，總投資520億元。
建成后，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內，武漢到襄陽僅需1小時。
湖北漢十鐵路公司副總經理、總工程師張志才介紹，經過3年努力，漢十高鐵已轉入地面施工階段，電氣化、鋪軌和站房三大工程掀起了建設高潮。
鋪軌方面，中鐵十一局已鋪設了東線390多公里軌道，預計明年4月完成全線鋪軌。站房建設如火如荼，如，襄陽東津站8000人大會戰(zhàn)，地下工程基本完工，城軌層和高架層正在建設。
預計春節(jié)前可完成主體工程80%，明年4月全部完工;十堰境內3個站房地下基礎工程已完工，預計今年底主體工程可竣工。
漢十高鐵完成投資333億元，占總投資的64%;今年前11個月完成投資80億元，占年度計劃投資的84.2%。
“今年完成投資任務沒有問題?！睆堉静疟硎?，公司和各項目部將進行新一輪勞動競賽，建設高品質漢十高鐵，確保春節(jié)前完成除東津站之外所有站房工程。
明年4月完成鋪軌、電氣化及東津站建設，6月至7月具備聯(lián)調聯(lián)試條件，確保明年12月通車運行。
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