湖北作為中國(guó)的中部城市并且作為長(zhǎng)江三角的重要戰(zhàn)略城市這幾年的高鐵修建速度非常迅猛，省內(nèi)來(lái)說(shuō)武漢“8+1”城市圈都有城際鐵路，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都有高鐵動(dòng)車(chē)非常方便。最近安徽的一條鐵路將修建能夠與正在建設(shè)的武漢至西安高鐵銜接更加帶動(dòng)了長(zhǎng)江三角城市的鏈接。

為進(jìn)一步完善快速鐵路網(wǎng)布局，密切關(guān)中平原和長(zhǎng)三角兩大城市群聯(lián)系交流，促進(jìn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，安徽省正在開(kāi)展合肥-六安-信陽(yáng)-襄陽(yáng)-安康(西安)高鐵前期研究，并積極爭(zhēng)取納入國(guó)家相關(guān)鐵路規(guī)劃。該鐵路與在建的武漢至西安高鐵銜接，可以形成另一條合肥至西安間的快速鐵路通道。

合西高鐵計(jì)劃途經(jīng)湖北的襄陽(yáng)市

有業(yè)內(nèi)人士指出，這條高鐵如果進(jìn)入能夠國(guó)家規(guī)劃，有望構(gòu)成一條華東通往西北的大通道，連接關(guān)中平原城市群和長(zhǎng)三角城市群，優(yōu)化整個(gè)中部地區(qū)的路網(wǎng)布局，對(duì)于完善區(qū)域鐵路樞紐意義重大。

不止如此，未來(lái)的襄陽(yáng)還將成為新一代高鐵樞紐城市。

今年初，湖北出臺(tái)的《省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中就提到，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)襄陽(yáng)、宜昌綜合性樞紐。

查閱國(guó)家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，公布的高鐵中有多條都將經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)，一起來(lái)看看。

武漢-西安高鐵(武漢-十堰高鐵&十堰-西安高鐵)

在“十三五”規(guī)劃中，將于2020年建成的武漢至十堰高鐵，和將在“十三五”期間內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)的十堰至西安高鐵，共同構(gòu)成途經(jīng)襄陽(yáng)的東南至西北大通道，全線(xiàn)按照350公里/小時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)建造。

鄭州-萬(wàn)州(重慶)高鐵

“十三五”規(guī)劃中，將在“十三五”期間內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的鄭萬(wàn)高鐵也將經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)，全線(xiàn)按照350公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)建造。鄭州到襄陽(yáng)段有望在2019年實(shí)現(xiàn)通車(chē)，這條高鐵也將成為襄陽(yáng)的東北至西南大通道。

蒙華鐵路專(zhuān)線(xiàn)

這條鐵路干線(xiàn)是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)，在湖北將途經(jīng)襄陽(yáng)、荊門(mén)和荊州，在湖北境內(nèi)，除了用于貨運(yùn)，還將按200公里/小時(shí)運(yùn)行動(dòng)車(chē)組。

除此之外，各地還有不少規(guī)劃中的高鐵也經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)!

呼和浩特-南寧高鐵：呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國(guó)家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線(xiàn)通道，途經(jīng)我省襄陽(yáng)，荊門(mén)和荊州三市。

貴陽(yáng)-襄陽(yáng)高鐵：2015年，貴州省提出，將按照350公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)貴陽(yáng)至襄陽(yáng)高鐵，從貴陽(yáng)，經(jīng)銅仁、張家界等地，到襄陽(yáng)。襄陽(yáng)人2小時(shí)便能到貴陽(yáng)!

長(zhǎng)沙-襄陽(yáng)高鐵：這條高鐵是規(guī)劃中西安到長(zhǎng)沙高鐵的一部分，可在長(zhǎng)沙接入京廣高鐵，直抵香港。

這些規(guī)劃全部完成后襄陽(yáng)將成為華中名副其實(shí)的鐵路樞紐!