目前武漢有12個在建地鐵項目，而且這些項目現(xiàn)在都已經(jīng)復工了。其中武漢地鐵8號線二期共設置了12個站點，根據(jù)最新消息可知，該項目的水果湖站-洪山路站盾構區(qū)間隧道貫通，下面是建設進程。

一、武漢地鐵8號線二期水果湖站-洪山路站最新消息

武漢地鐵8號線二期工程建設又有新進展，水果湖站-洪山路站盾構區(qū)間右線盾構精準接收，這是該條地鐵線復工復產(chǎn)一個多月以來，又一完成雙線貫通的盾構區(qū)間隧道，為全線區(qū)間洞通節(jié)點提供有力保障。

4日上午，位于洪山路站小里程端頭井下，巨大的盾構機端頭已經(jīng)穿越區(qū)間的土層，在地下區(qū)間可以清楚見到兩個超大的圓形洞口，地鐵建設者們正在進行著盾構機接收后續(xù)施工準備。

“接下來要將右線到達的盾構機平移到左線的盾構吊裝井口，再用吊機將其從地下吊裝到地面，區(qū)間內(nèi)就可以進行鋪軌等施工工序了。”武漢地鐵集團建設事業(yè)總部業(yè)主代表劉金波興奮地介紹，4月初左線盾構貫通，5月初右線盾構也順利貫通，8號線二期的復工復產(chǎn)進度很迅速。

水果湖站-洪山路站區(qū)間隧道全長約450米，右線從水果湖站大里程端始發(fā)后下穿東湖路，側穿沿線建筑物，最后以小曲線半徑穿行至水果湖橫路下方到達洪山路站。盾構區(qū)間里程雖短，但施工工藝卻異常復雜。在穿越水果湖廣場時，先后20余次實施常壓開倉清障，洞內(nèi)清理144組錨桿，清理鋼筋達4噸多。

盾構區(qū)間貫通的同時，地下二層的車站內(nèi)部裝修等工序也在有條不紊地進行著。手扶電梯、垂直電梯、空調(diào)管道等區(qū)域，都有工人在同步施工，車站內(nèi)部的各類電氣、電力設備也悉數(shù)運抵現(xiàn)場。

盡管地下車站內(nèi)的各項施工同步進行，但工地現(xiàn)場的防疫工作絲毫沒有松懈。在洪山路的每個工地都設有防疫門崗，進入工地內(nèi)需要測量體溫、掃健康碼和填寫個人的信息，確?，F(xiàn)場疫情防控的安全。

二、武漢地鐵8號線二期建設

武漢地鐵8號線二期工程共12個車站，其中11個車站的主體結構已完工，正進行附屬結構和車站裝修的施工。

36個單線盾構區(qū)間已貫通18個，8個暗挖區(qū)間已完工6個。

復工復產(chǎn)以來，8號線二期工程全線工地所有一線員工，均每天堅守施工現(xiàn)場，采取多種提速建設舉措，將疫情耽誤的時間補回來。

三、武漢地鐵在建項目全面復工

據(jù)統(tǒng)計，武漢地鐵12個在建項目、59個標段在全市率先實現(xiàn)全面復工，施工人員100%到崗。