武漢地鐵16號(hào)線從2017年開(kāi)始動(dòng)工，根據(jù)地鐵建設(shè)最新消息可知，武漢地鐵16號(hào)線所有的車(chē)站都已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)了，現(xiàn)在車(chē)站已經(jīng)全面進(jìn)入附屬設(shè)施施工階段，相信很快我們就能看到地鐵16號(hào)線開(kāi)通了。

一、武漢地鐵16號(hào)線最新消息進(jìn)度

26日，地鐵16號(hào)線老關(guān)村車(chē)輛段站主體完工后，車(chē)站全面進(jìn)入附屬設(shè)施施工階段。長(zhǎng)江網(wǎng)記者在項(xiàng)目工地看到，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的上方，防水層、保護(hù)層都已完成施工工序，正在進(jìn)行地面土層覆蓋，后續(xù)即將開(kāi)展路面恢復(fù)工作。

在地下一層的站廳區(qū)間，車(chē)站主體框架已經(jīng)完成，依稀可見(jiàn)未來(lái)的車(chē)站“藍(lán)圖”。站廳區(qū)間內(nèi)十分整潔，與站廳相連的一側(cè)出入口正在緊張施工中，工人們將地下的土方開(kāi)挖完，再進(jìn)行鋼筋結(jié)構(gòu)施工，隨后就可以進(jìn)行出入口底板澆筑。

負(fù)責(zé)鋼筋電焊的馬國(guó)興介紹，出入口的鋼筋結(jié)構(gòu)施工完成后，電焊施工立刻就會(huì)跟上。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理郭金黎介紹，16號(hào)線老關(guān)村車(chē)輛段站的主體結(jié)構(gòu)去年底完成，現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目100余人加班加點(diǎn)施工，全力把被疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。

二、武漢地鐵16號(hào)線線路圖

武漢地鐵16號(hào)線是一條聯(lián)系漢南紗帽、軍山與主城區(qū)的軌道交通線路，線路途經(jīng)武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))和漢陽(yáng)區(qū)，設(shè)站12座，其中5個(gè)高架車(chē)站，目前全線的車(chē)站都已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

武漢地鐵16號(hào)線沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開(kāi)大道、沌口路敷設(shè)，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路全長(zhǎng)約32.4公里，設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，設(shè)有2座換乘車(chē)站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線換乘。全線設(shè)一段一場(chǎng)，分別為漢南車(chē)輛段和川江池停車(chē)場(chǎng)。