自從全國(guó)中低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)開始復(fù)工之后，各地的公交、地鐵、輪渡、火車站也開始正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)2020年正在新建的鐵路段也會(huì)繼續(xù)施工，包括鄭萬(wàn)高鐵、濟(jì)萊高鐵和安徽境內(nèi)多條高鐵段等，來(lái)看消息。

一、鄭萬(wàn)高鐵湖北興山段開工復(fù)工

3月11日，國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目鄭萬(wàn)高鐵興山段在湖北省興山縣實(shí)現(xiàn)開工復(fù)工，與此同步復(fù)工的還有宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線接入工程。鄭萬(wàn)高鐵興山段正線長(zhǎng)度53公里，有23個(gè)作業(yè)面。這幾天，工人陸續(xù)返崗，人員到崗率達(dá)60%。

二、安徽多個(gè)鐵路項(xiàng)目復(fù)工

截至目前，安徽省內(nèi)在建合安高鐵、安九高鐵、巢馬城際鐵路先行段、商合杭高鐵合肥以南段、昌景黃高鐵等項(xiàng)目陸續(xù)復(fù)工建設(shè)。合安高按照350公里每小時(shí)時(shí)速修建，全長(zhǎng)為162.58公里，擬建8個(gè)站臺(tái)，預(yù)計(jì)在2020年底通車。

安九高鐵經(jīng)安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長(zhǎng)169公里，全線共設(shè)8個(gè)車站，其中新建車站6個(gè)。

巢馬城際鐵路，即安徽省巢湖至馬鞍山城際鐵路。線路正線全長(zhǎng)75公里，全線共設(shè)巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。

三、濟(jì)萊高鐵3月13日復(fù)工

3月13日，隨著濟(jì)萊高鐵林家隧道傳出一聲爆破聲，濟(jì)萊高鐵邁出了全面復(fù)工的關(guān)鍵一步。濟(jì)萊高鐵于2019年9月開工建設(shè)，計(jì)劃三年內(nèi)建成。濟(jì)萊高鐵正線全長(zhǎng)75公里。商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)過(guò)含山縣、和縣、跨過(guò)長(zhǎng)江進(jìn)入馬鞍山市區(qū)，共設(shè)巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。

屆時(shí)將改寫萊蕪沒(méi)有高鐵的歷史。巢馬城際鐵路，即安徽省巢湖至馬鞍山城際鐵路。