你知道武漢市關(guān)于綜合交通方面發(fā)展的十四五規(guī)劃具體有哪些嗎?為了擴(kuò)展武漢的城市圈，推動(dòng)武漢及周邊的交通體系發(fā)展，規(guī)劃中詳細(xì)說(shuō)明了未來(lái)關(guān)于海陸通方面的發(fā)展和未來(lái)將建設(shè)7座火車(chē)站的計(jì)劃，想了解的話(huà)就接著往下看吧~

未來(lái)，市民出行更加便捷，物流貨運(yùn)也會(huì)有更多選擇。日前，武漢印發(fā)了《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，全面對(duì)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國(guó)、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)要求，這份規(guī)劃清晰勾畫(huà)出交通運(yùn)輸發(fā)展線(xiàn)路圖。

2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出到2035年，基本形成“全國(guó)123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))。推動(dòng)由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”列為發(fā)展目標(biāo)

其中，“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”作為發(fā)展目標(biāo)列入此次規(guī)劃。按照武漢《規(guī)劃》，武漢將圍繞“兩通道、五樞紐、五體系”發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)兩條綜合運(yùn)輸大通道(中部陸海大通道、航空運(yùn)輸大通道)內(nèi)暢外聯(lián)，推進(jìn)五大綜合交通樞紐(鐵路客貨運(yùn)雙樞紐、全國(guó)公路路網(wǎng)重要樞紐、港口型國(guó)家物流樞紐、國(guó)際航空客貨運(yùn)門(mén)戶(hù)雙樞紐、全球性國(guó)際郵政快遞樞紐)一體融合。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提到，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)中部地區(qū)大通道大樞紐建設(shè)。拓展國(guó)際航運(yùn)物流，發(fā)展鐵路國(guó)際班列，推進(jìn)跨境道路運(yùn)輸便利化，大力發(fā)展航空物流樞紐，構(gòu)建國(guó)際寄遞物流供應(yīng)鏈體系，打造陸海新通道。

2022年1月國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，推進(jìn)中部地區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放大通道建設(shè)，增強(qiáng)承東啟西、連南接北功能，進(jìn)一步鞏固提升綜合交通樞紐地位。

做強(qiáng)多向拓展、內(nèi)暢外聯(lián)的中部陸海大通道

武漢《規(guī)劃》提到，要做強(qiáng)多向拓展、內(nèi)暢外聯(lián)的中部陸海大通道，構(gòu)建鏈接全球、覆蓋廣泛的航空客貨運(yùn)輸大通道。加快提升中歐班列(武漢)跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力，構(gòu)建形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟的中部陸海國(guó)際大通道。到2025年，國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線(xiàn)數(shù)達(dá)到80條。武漢《規(guī)劃》還提到，推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)綜合交通樞紐功能提升和融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提到，完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)公路與城市道路銜接?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》也提出，推動(dòng)武漢、長(zhǎng)春、西安等都市圈高速公路環(huán)線(xiàn)建設(shè)，實(shí)施部分高速公路擁擠路段改擴(kuò)建工程。推進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接改造工程，推進(jìn)國(guó)道107、國(guó)道320、國(guó)道329等城鎮(zhèn)過(guò)境路段升級(jí)改造。全力打通公路省際待貫通路段。

建設(shè)武漢城市圈大通道和武漢至周邊城市射線(xiàn)

武漢《規(guī)劃》提出，建設(shè)武漢城市圈大通道和武漢至周邊城市射線(xiàn)，實(shí)施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴(kuò)建，新建武漢至天門(mén)、武漢至松滋高速，推進(jìn)武漢經(jīng)黃州至浠水高速、硚孝高速延長(zhǎng)線(xiàn)、岱黃高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作，謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)武漢至周邊城市的直聯(lián)直通直達(dá)。推進(jìn)國(guó)省干線(xiàn)達(dá)標(biāo)提質(zhì)，加快待貫通路段建設(shè)，推進(jìn)二級(jí)及以下低等級(jí)路段改造，實(shí)施國(guó)道107、國(guó)道318、國(guó)道106改建項(xiàng)目。

2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出建設(shè)武漢等20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市，在武漢等城市建設(shè)具有較強(qiáng)國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)功能的鐵路樞紐場(chǎng)站。京津冀—粵港澳主軸有一條路徑會(huì)由北京經(jīng)過(guò)武漢到達(dá)深圳;長(zhǎng)三角—成渝主軸有兩條路線(xiàn)經(jīng)過(guò)武漢，分別是由上海經(jīng)過(guò)南京、武漢到重慶，由上海經(jīng)過(guò)九江、武漢、重慶到成都。

聚焦鐵路客貨運(yùn)雙樞紐建設(shè)，形成“五主兩輔多點(diǎn)”客站格局

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出增強(qiáng)武漢等樞紐城市的國(guó)際門(mén)戶(hù)作用，完善武漢等樞紐規(guī)劃，建設(shè)武漢西站等綜合客運(yùn)樞紐場(chǎng)站。

武漢《規(guī)劃》提出，聚焦鐵路客貨運(yùn)雙樞紐建設(shè)，形成“五主(武漢站、漢口站、漢陽(yáng)站、武漢天河站、武昌站)兩輔(武漢東站、長(zhǎng)江新區(qū)站)多點(diǎn)”客站格局;進(jìn)一步完善吳家山集裝箱中心站一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)和灄口、大花嶺二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，預(yù)留陽(yáng)邏、光谷、常福等貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)條件，形成“1+2+3”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建高鐵物流系統(tǒng)，建設(shè)全國(guó)高鐵快遞轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心。依托吳家山國(guó)際鐵路樞紐和場(chǎng)站，推進(jìn)漢歐國(guó)際綜合物流園建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家中歐班列集結(jié)中心示范工程。

建設(shè)“超米字型”高鐵網(wǎng)，建設(shè)滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段，武漢樞紐直通線(xiàn)、京港(臺(tái))高鐵阜陽(yáng)至黃岡段等，爭(zhēng)取將武漢至貴陽(yáng)、武漢至南昌高鐵等納入國(guó)家規(guī)劃。規(guī)劃研究武漢—紅安連接線(xiàn)、武漢—羅田—英山—安慶高鐵、武漢—黃石—九江高鐵新通道，爭(zhēng)取在武漢東西主軸、南北主軸及長(zhǎng)江中游城市群間逐步建成客運(yùn)雙通道。

《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，國(guó)家郵政快遞樞紐主要由北京天津雄安、上海南京杭州、武漢(鄂州)鄭州長(zhǎng)沙、廣州深圳、成都重慶西安等5個(gè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群、20個(gè)左右區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐、45個(gè)左右全國(guó)性郵政快遞樞紐組成。

建設(shè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐

武漢《規(guī)劃》提出，建設(shè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐。依托武漢天河機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)國(guó)際快遞航空樞紐、口岸國(guó)際郵件交換站和快件監(jiān)管區(qū)建設(shè)，推動(dòng)郵政和快件處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與交通樞紐同步建設(shè)。

暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際郵路運(yùn)輸通道，形成通達(dá)廣泛、互聯(lián)高效的郵政快遞網(wǎng)。聚焦重點(diǎn)國(guó)家，完善日韓、東南亞、俄羅斯等周邊區(qū)域國(guó)際郵路通道，逐步打通面向西歐、中東、美洲、非洲、大洋洲等遠(yuǎn)程區(qū)域寄遞郵路通道，推動(dòng)建設(shè)服務(wù)穩(wěn)定的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。