短短三天內(nèi)特斯拉Model Y車型再次漲價(jià)，都說(shuō)現(xiàn)在高油價(jià)會(huì)讓一部分人轉(zhuǎn)向購(gòu)買電動(dòng)車，但如果車價(jià)繼續(xù)漲下去，估計(jì)就要超出很多人的預(yù)算了。目前，賣的最多的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格漲幅已達(dá)15%，為什么這次特斯拉又漲了呢?

特斯拉再次漲價(jià)

時(shí)隔僅兩天，國(guó)產(chǎn)特斯拉再度宣布漲價(jià)。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，后輪驅(qū)動(dòng)Model Y售價(jià)提高至31.69萬(wàn)元，漲幅15060元。Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版售價(jià)維持不變。

此前的3月15日，特斯拉中國(guó)剛完成一波漲價(jià)，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版、高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版漲價(jià)，漲幅為1.4萬(wàn)-2萬(wàn)元不等。更早的3月10日，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版均漲價(jià)1萬(wàn)元。

至此，特斯拉國(guó)產(chǎn)全系Model 3和Model Y所有車型均已漲價(jià)。

特斯拉為什么又漲了

車廠頻繁漲價(jià)原因，或許是因?yàn)樯嫌卧牧蠞q太兇了。

目前大部分原材料商給電池級(jí)碳酸鋰的報(bào)價(jià)基本在50萬(wàn)元/噸左右。除鋰鹽外，鎳、鋅、銅、鐵、鉻、鉑等金屬原材料也在不斷漲價(jià)中。因受國(guó)際形勢(shì)影響，鎳在近期價(jià)格飛速上竄，其漲幅一度突破100%。

在上游材料漲價(jià)背景下，處于產(chǎn)業(yè)鏈最下游的車企開始對(duì)旗下新能源車型進(jìn)行調(diào)價(jià)。特斯拉五天兩漲之后，比亞迪也于3月15日宣布比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000元-6000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月16日零時(shí)起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

進(jìn)入3月份以來(lái)，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近40款，漲幅不一。初步統(tǒng)計(jì)，造車新勢(shì)力、合資品牌、進(jìn)口品牌等都在漲價(jià)的范圍之中，漲價(jià)的幅度在1%-10%不等，少則千元，多則上萬(wàn)元。

如同特斯拉、比亞迪一般，車企們將漲價(jià)的原因歸結(jié)為短期內(nèi)原材料大幅上漲，自身難以承受。對(duì)于原材料暴漲的原因，諸多行業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，除了疫情外，國(guó)際政治形勢(shì)變化也在一定程度上助推了原材料價(jià)格上漲”

Model Y價(jià)格變化