滬渝蓉高鐵合肥至武漢段開工的消息終于來嘍，力爭(zhēng)在2022年正式開工建設(shè)，要是滬渝蓉高鐵合肥至武漢段建成了那大家的出行選擇又多了一種，期待建成的那天。

長(zhǎng)三角鐵路今年目標(biāo)

今年長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)投資保持高位運(yùn)行，目前已下達(dá)的686億元投資計(jì)劃，將繼續(xù)發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用，發(fā)揮鐵路行業(yè)在“六穩(wěn)”“六?！敝械幕A(chǔ)性作用。

2022年，長(zhǎng)三角鐵路計(jì)劃開通湖杭鐵路，有序推進(jìn)南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴(kuò)能改造等5個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)，扎實(shí)做好合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段、浦東鐵路擴(kuò)能改造、北侖支線擴(kuò)能3個(gè)項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)具備開工建設(shè)條件。

長(zhǎng)三角鐵路全路第一

據(jù)悉，2021年長(zhǎng)三角鐵路完成基建投資901.9億元，連續(xù)6年居全國(guó)鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線里程585.2公里。截至2021年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13374.3公里，其中高鐵里程6329公里，位居全路第一。

近年來，長(zhǎng)三角鐵路圍繞長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略，加快鐵路投資建設(shè)，千方百計(jì)確保工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。目前，長(zhǎng)三角鐵路在建工程項(xiàng)目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)投資效果逐步顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用明顯，用工保就業(yè)成效突出。

據(jù)測(cè)算，近年來長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)每年約在上海、江蘇、浙江、安徽提供超過10萬個(gè)就業(yè)崗位，同時(shí)，拉動(dòng)了建筑材料、施工機(jī)械和基本能源等需求，提高了上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)水平。