漢口火車站將進(jìn)行升級(jí)，會(huì)迎來大變樣，那么漢口火車站北廣場(chǎng)證在加緊建設(shè)，于今年2022年完工使用，漢口火車站北廣場(chǎng)效果圖是怎么樣的，以下看全文進(jìn)行了解下。。

武漢三大火車站如何“分工”?

漢口站、武昌站、武漢站是武漢三大火車站。地處長(zhǎng)江以南的武昌站主要承擔(dān)南下客運(yùn)列車始發(fā)或過境。位于長(zhǎng)江以北的漢口站主要承擔(dān)北上客運(yùn)列車始發(fā)或過境。而武漢站則主要以高速動(dòng)車為主。

漢口火車站北廣場(chǎng)預(yù)計(jì)今年竣工投用

漢口火車站廣場(chǎng)效果圖

目前，漢口火車站北廣場(chǎng)正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年竣工投入使用，在漢口火車站北廣場(chǎng)建設(shè)同時(shí)，還將對(duì)周邊常青一路與銀墩街交叉口進(jìn)行改造，對(duì)銀墩街車行道進(jìn)行拓寬。

漢口站北廣場(chǎng)內(nèi)總體布局分為“一核兩區(qū)”。“一核”為北站房，以北站房為核心，組織人流集散和交通接駁;“兩區(qū)”為人流集散區(qū)、交通接駁區(qū)。漢口站北廣場(chǎng)在緊鄰北站房處設(shè)置人流集散區(qū)，方便進(jìn)出站人流的組織;在西側(cè)設(shè)置公交、出租、社會(huì)車輛的交通接駁區(qū)，按照“軌道—公交—出租車—社會(huì)車輛”的優(yōu)先次序布置設(shè)施，組織人流，實(shí)現(xiàn)“多式換乘、方便接駁”。

漢口火車站北廣場(chǎng)鳥瞰效果圖

漢口火車站北廣場(chǎng)將規(guī)劃建設(shè)一個(gè)占地1.3萬平方米、可容納5條公交線路換乘的樞紐場(chǎng)地，以及地上、地下停車場(chǎng)建設(shè)，可提供公交車、旅游大巴、出租車等各類停車泊位500余個(gè)。此外，通過在人行廣場(chǎng)上方新建廣場(chǎng)高架進(jìn)站平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與二樓候車廳無縫對(duì)接;下穿貨運(yùn)線人行通道連接地鐵12號(hào)線地下站臺(tái)，都將極大地方便市民進(jìn)站候車和乘車。

漢口站北廣場(chǎng)建成后，將有效服務(wù)漢口中心城區(qū)北部片區(qū)、西部東西湖區(qū)、北部黃陂區(qū)和東部新洲區(qū)的乘客出行，分擔(dān)南廣場(chǎng)停車和交通組織壓力，有效緩解二環(huán)線漢口站段交通壓力。