最近關(guān)于漢口火車站北廣場新消息放出，北廣場將在今年內(nèi)完工，可以實(shí)現(xiàn)地鐵公交車出租車社會(huì)車輛的無縫換乘，對火車站擁堵有著非常重要的作用。

漢口火車站北廣場規(guī)劃

漢口火車站北廣場建設(shè)現(xiàn)場，伴隨著京廣線上火車的鳴笛聲，10多輛挖掘機(jī)、吊車揮舞巨臂，施工車輛穿梭不?！粋€(gè)面積1.27萬平方米、擁有315個(gè)車位的地下停車場已封頂。為實(shí)現(xiàn)今年內(nèi)竣工投用的目標(biāo)，百余名建設(shè)者正在全力沖刺。

漢口火車站北廣場南起漢口站北站房，北至常青一路，西接銀墩街，東連金墩街，總用地面積4.8萬平方米，相當(dāng)于7個(gè)足球場。北廣場總體布局分為“一核兩區(qū)”：“一核”即北站房，“兩區(qū)”則為人流集散區(qū)、交通接駁區(qū)。

北廣場西側(cè)設(shè)置公交、出租、社會(huì)車輛的交通接駁區(qū)，按照“軌道—公交—出租車—社會(huì)車輛”的優(yōu)先次序布置設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“多式換乘、方便接駁”。此外，通過在人行廣場上方新建廣場高架進(jìn)站平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與二樓候車廳無縫對接；下穿京廣線人行通道連接地鐵12號(hào)線地下站臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)12號(hào)線與漢口站的便捷換乘。

“連接地鐵12號(hào)線的旅客通道，需下穿京廣鐵路，平均每天有256對列車經(jīng)過。通道頂部距離鐵路軌道僅2.1米的距離，施工風(fēng)險(xiǎn)大、難度高?！敝需F十一局項(xiàng)目總工程師陳玉耿介紹，項(xiàng)目建設(shè)面臨多個(gè)“攔路虎”。建設(shè)者們在深基坑施工中，采用自動(dòng)化監(jiān)測與人工監(jiān)測相結(jié)合，確保施工安全。