為武漢城市圈協(xié)同發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，建議以“1小時(shí)通勤圈”為核心，建設(shè)半徑在60-80公里的武漢都市圈。同時(shí)，可以規(guī)劃武鄂、漢孝、武咸、武仙洪4處“跨界先導(dǎo)區(qū)”，以及“協(xié)同發(fā)展區(qū)”，來破解武漢的虹吸效應(yīng)。

劃定4處“跨界先導(dǎo)區(qū)”

今年省“兩會”上，省九三學(xué)社帶來一份亮眼的集體提案，提出加快武漢城市圈建設(shè)，引領(lǐng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

提案中，省九三學(xué)社提到，根據(jù)巴黎、紐約、東京、倫敦等國際城市圈發(fā)展規(guī)律，一般會經(jīng)歷“低水平均衡-中心集聚-近域擴(kuò)散-均衡與特色發(fā)展”4個(gè)階段，這個(gè)過程無法跳躍。在國外城市圈近百年的發(fā)展歷程中，各城市圈先后劃定了更小尺度的“都市圈”，并提出在“都市圈”內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展。國內(nèi)的上海、南京等都市圈往往在臨界地區(qū)劃定多個(gè)跨界共建區(qū)域，作為近期發(fā)展的抓手，共同承擔(dān)城市核心戰(zhàn)略功能。

“兩圈合力，‘都市圈’率先同城共建，‘城市圈’跟進(jìn)協(xié)同發(fā)展。”提案提出，在當(dāng)前我國減量化、零增長、高質(zhì)量發(fā)展的背景下，武漢城市圈必須要打破行政區(qū)經(jīng)濟(jì)，利用更加合適尺度的空間抓手，以更快的速度打造更強(qiáng)的中心。建議在武漢城市圈范圍內(nèi)，以“1小時(shí)通勤圈”為核心，構(gòu)建輻射武漢60—80公里半徑的武漢都市圈，在都市圈內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)同城化體系，為城市圈協(xié)同發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，建議以共建國家中心城市的功能中心為目標(biāo)，結(jié)合都市圈發(fā)展主要的交通軸向，在武鄂、漢孝、武咸、武仙洪等臨界地區(qū)劃定4處“跨界先導(dǎo)區(qū)”。

破解武漢虹吸效應(yīng)

按照創(chuàng)新型功能導(dǎo)向和園區(qū)板塊完整性原則，將武漢的左嶺產(chǎn)業(yè)園、未來科技城，和鄂州的葛店科技城、華容新城、紅蓮湖新城納入到武鄂“跨界先導(dǎo)區(qū)”，依托東湖高新創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造科技創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展高地;

按照航空功能導(dǎo)向、完整的功能板塊、現(xiàn)有形態(tài)地貌界線等原則，將武漢的天河機(jī)場、盤龍新城、黃陂工業(yè)示范園區(qū)、漢口北市場群等功能組團(tuán)，和孝感的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、野豬湖等功能組團(tuán)納入到漢孝“跨界先導(dǎo)區(qū)”，依托天河航空樞紐，協(xié)同發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，打造門戶樞紐地區(qū);

按照核心生態(tài)資源、行政邊界的完整性原則，將武漢江夏區(qū)南部的法泗、安山、山坡、舒安、湖泗，咸寧北部的賀勝橋、官埠橋、橫溝橋、渡普、潘家集，鄂州梁子湖區(qū)的沼山、太和、涂家垴，大冶市的金牛劃為武咸“跨界先導(dǎo)區(qū)”，以濱湖休閑旅游為重點(diǎn)，打造新經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的世界級生態(tài)湖區(qū);

按照強(qiáng)化既有建設(shè)空間協(xié)調(diào)、延續(xù)空間拓展方向等原則，將漢江與長江之間的武漢蔡甸區(qū)侏儒、永安，武漢經(jīng)開區(qū)鄧南、東荊、湘洪，仙桃沙湖、長埫口、西流河，洪湖新灘、霍家等鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃入武仙洪“跨界先導(dǎo)區(qū)”，重點(diǎn)依托武漢開發(fā)區(qū)制造業(yè)基礎(chǔ)，打造先進(jìn)制造業(yè)高地。

城市圈既需要強(qiáng)中心支撐，也需要外圍城市的區(qū)域鏈接和協(xié)同，通過打通關(guān)鍵空間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中心開花、邊緣響應(yīng)、共同推進(jìn)的良好態(tài)勢。提案還建議，在天門仙桃、仙桃潛江、鄂州黃石毗鄰地區(qū)打造3處“協(xié)同發(fā)展區(qū)”，破解武漢虹吸效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。

來源： 大武漢客戶端