地鐵的出現(xiàn)給人們的生活出行便利了不少，隨著武漢地鐵的發(fā)展越來越發(fā)達，地鐵換乘線路也越來越多了，在武漢有些地鐵換乘站顏值超高，而有些地鐵換乘站能讓你迷路懵了圈，所謂又愛又恨。

地鐵出行

地鐵作為都市人出行的“摯友”，為城市的交通便利帶來了不可替代的作用。

在華中第一大城市武漢，如今在運行的地鐵線路已多達9條，無論是線路里程，還是車站總數(shù)，在我國的城市當中都是名列前茅，而且還有很多條線路正在如火如荼地建造當中。

隨著武漢地鐵越來越發(fā)達，如今不少地鐵站都是2-3條線路交叉，出入口越來越多，動輒十幾二十個出入口，早已不是那種閉著眼都能順利、快速到達目的地了。

那么你知道目前武漢最讓人抓狂的地鐵站在哪里嗎?

首先就不得不說說出入口最多的武漢商務(wù)區(qū)站了。24個出入口(包含4條逃生通道)，不知把多少第一次來到這里的人給整懵圈。

有網(wǎng)友說：在武漢找工作，第一次來到武漢商務(wù)區(qū)，尋找離面試公司最近的出口都找了大半天，最后累得連面試都不愿去，直接回去了。

雖然武漢商務(wù)區(qū)站出入口最多，但目前開通的出入口才剛到一半，到未來全部開通的時候，來到這里得看清楚了站內(nèi)的導(dǎo)覽圖才不至于迷路。

值得一提的是，武漢商務(wù)區(qū)站作為漢口CBD一帶的換乘站，站內(nèi)環(huán)境顏值超高，設(shè)計得非常有藝術(shù)感，讓人感覺身處夢幻星空，難怪被不少媒體稱作“亞洲最美地鐵站”。

然后就是已開通出入口最多的徐家棚站。這是武漢最早建成的3線換乘地鐵站，一共20個出入口，目前已經(jīng)開通了7、8兩條線路共計14個。

徐家棚站最讓人奔潰的是，由于7、8兩條線不是交叉線路，兩條線的站點相隔挺遠，與7、8兩條線交叉的5號線還沒通車，所以兩條線路在徐家棚換乘還需要先出站再進站，很不劃算。

等到年底5號線通車之后，三條線之間才可以實現(xiàn)互相換乘。

與商務(wù)區(qū)站一樣，徐家棚站的站內(nèi)設(shè)計也是非常有格調(diào)的，以武漢文化為元素，如長江江灘的蘆花等，散發(fā)著一種自然的氣息，走在這里如同人在畫中游，徐家棚站也因此獲得了菲迪克2019年“工程項目特別優(yōu)秀獎”。

武漢哪座地鐵站能讓本地人都抓狂的？

那一定是三陽路站。16個出入口目前已開通11個，平時在這里換乘或者出站還沒啥。

若是在上班時間或者臨時來到這里辦事情，尤其是在三陽路站換乘的，從1號線到7號線，從地下到地上，然后再上高架，從解放大道走到京漢大道，換乘的路途可以讓人原地炸毛。

如果是一個上班趕時間的打工人在這里換乘，估計一個月的全勤獎都要乘風歸去。

在三陽路站出站之前，無論是1號線的出站口還是7號線的出站口，不僅要看清楚站內(nèi)的導(dǎo)覽圖，也好看清楚要去到的地方，以及換乘的公交車離哪個出口最近，要不然走錯了地方可尷尬了。

雖說武漢地鐵出入口越來越多，給很多人造成了“選擇性障礙”，但總體而言，這也反映了時代在不斷進步，地鐵線路和站點越來越多，利遠遠大于弊。

當然這種“選擇性障礙”也只是暫時的，只要出行前做好計劃，看清楚站內(nèi)的指示牌，走多了，也就熟悉了。