今年國(guó)慶期間，因?yàn)楦咚倜赓M(fèi)，所以不少朋友選擇自駕回家，或者旅游。不過(guò)途中，新能源車車主在充電的時(shí)候似乎遇到了一些麻煩，不少網(wǎng)友反映充電樁需要排隊(duì)，而且充電時(shí)間長(zhǎng)，這非常影響出行體驗(yàn)。那新能源車到底適不適合跑長(zhǎng)途呢?

新能源車出行遇尷尬

10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)給車充電時(shí)，花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。原本八個(gè)多小時(shí)的路程，最終花了十六個(gè)小時(shí)。

新能源車車主稱，當(dāng)時(shí)查了導(dǎo)航，不塞車了，才臨時(shí)決定回家的，一路上也走得比較通暢，到了耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)的時(shí)候，必須得充點(diǎn)電了，結(jié)果到了充電站，特別多的車在那里排隊(duì)。

這位車主表示，由于充電的人太多，她還勸退了好幾輛車。

在充電的四個(gè)小時(shí)里，連洗手間都不敢上，因?yàn)榕卤徊尻?duì)。當(dāng)時(shí)在排隊(duì)的車有二十幾輛，至少要排隊(duì)三個(gè)小時(shí)以上，所以把后面好多車都勸退了。

最后，這位車主花費(fèi)了十六小時(shí)終于到家。

令一位網(wǎng)友說(shuō)，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友還在高速上面排隊(duì)充電。

新能源車適合跑長(zhǎng)途嗎

新能源車經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，續(xù)航里程有了很大的提升，目前平均續(xù)航水平是在378公里左右。不過(guò)也有不少新能源車?yán)m(xù)航達(dá)到500公里以上，但到了冬天會(huì)有一定縮水。開(kāi)純電的新能源車跑高速需要提前做好功課，計(jì)算里程以及充電位置，就方便程度來(lái)說(shuō)還不如傳統(tǒng)汽油車。

在續(xù)航里程方面，工信部的數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)航里程從2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多車達(dá)到500公里以上，續(xù)航里程在原有基礎(chǔ)上大幅提升。

近年來(lái)，我國(guó)在加大充電設(shè)施配套的同時(shí)，也加快推進(jìn)智能化充電設(shè)備應(yīng)用，探索提升充電效率。不久前，國(guó)網(wǎng)浙江海寧市供電公司的V2G電動(dòng)汽車充電樁在海寧市尖山新區(qū)建成。每套設(shè)備可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)車提供充電服務(wù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電槍、充電樁，完成閑置功率的分配。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有近13萬(wàn)家充電樁相關(guān)企業(yè)，從2016年開(kāi)始，電動(dòng)車換電相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)數(shù)量快速上漲。隨著新能源汽車滲透率不斷提高，充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大，充電設(shè)施智能化不斷推進(jìn)。

新能源汽車本身經(jīng)濟(jì)性較高，如果跑路程2、300公里的長(zhǎng)途，一般是沒(méi)有問(wèn)題的，完全可以滿足我們的出行。但路程超過(guò)350公里，就需要車主精心計(jì)算了。每個(gè)充電樁的位置和充電時(shí)間都要有所規(guī)劃。

高速公路日充電量創(chuàng)歷史新高

國(guó)慶假期新能源車出行量大增，一同上路的還有車主的“充電焦慮”。從國(guó)家電網(wǎng)了解到，今年國(guó)慶假期，國(guó)內(nèi)高速公路每日的充電量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到平時(shí)的近4倍。

10月3日，國(guó)網(wǎng)e充電累計(jì)為湖南全省電動(dòng)汽車充電15668臺(tái)次，其中高速公路充電同比增長(zhǎng)96%，有充電站出現(xiàn)排隊(duì)充電現(xiàn)象。為了迎接國(guó)慶充電高峰，國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車公司對(duì)京港澳湖南段18座服務(wù)區(qū)充電站進(jìn)行引流。

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，10月1日到3日，國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來(lái)看，10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬(wàn)千瓦時(shí)，接近平時(shí)日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。

國(guó)家電網(wǎng)表示，充電量創(chuàng)新高的原因主要就是國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)。截止到九月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量678萬(wàn)輛，今年以來(lái)新注冊(cè)187萬(wàn)輛，已經(jīng)是2020年全年的近1.7倍。

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)