目前湖北省內(nèi)只有武漢建設(shè)有有軌電車,據(jù)了解,湖北黃石將成為省內(nèi)第二個有有軌電車的城市。黃石有軌電車一期設(shè)站30座,預計2022年底全線開通,下面是線路圖規(guī)劃最新消息。
5月23日上午,黃石開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)四棵水庫下方,百花路、金山大道、鐘山大道圍合地塊內(nèi),技術(shù)人員站在高處,使用全站儀進行測量。綠色的圍擋上,“建設(shè)有軌電車推動黃石煥發(fā)新生機”的標語振奮人心。從西北側(cè)大門進入,地面已經(jīng)澆筑混凝土,搭建起簡易板房,施工人員正在抓緊平整、清理。
黃石有軌電車車輛基地選址于此,目前已經(jīng)開工建設(shè),總面積約13.5公頃,不僅可以停車,還有維修保養(yǎng)功能。
黃石有軌電車總體設(shè)計負責人、上海城建設(shè)計總院吳憲迎介紹,車輛將在采用100%低地板鋼輪鋼軌上開行,5輛編組,每列定員300人;全線采用車載超級電容供電方式,利用上下客25秒時間快速充電。
有軌電車一期工程全長約27公里,其中高架段3公里,隧道段1.9公里,車站30座。
線路起點位于黃石大道沈家營路口,沿線穿越磁湖、黃荊山,連接新老城區(qū),與工業(yè)旅游小火車無縫對接,終點至礦博館西側(cè),串聯(lián)起高鐵站、客運站等交通樞紐,湖北師范大學和湖北理工學院兩所高校,以及多個商業(yè)綜合體。
線路由東向西、由北向南,構(gòu)建城市首條骨干公交走廊,遠期可延伸至萬達商圈,對接鄂州順豐機場。
項目一期工程工期30個月,預計2022年底全線開通。
其中,百花路至礦博北路約10公里有望2021年提前開通試運營。
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