今年的國慶期間電影院同上映了三部國慶檔電影，包括《中國機長》、《我和我的祖國》、《攀登者》。其中《中國機長》是由去年四川航空發(fā)生的一個真實事件改編的，講述了機長在極其惡劣的情況下將飛機上一百多名乘客安全迫降到機場的故事，還沒開始上映這個電影就受到很多人的期待，上映幾天之后票房一路飆升，值得大家觀看哦。

一、電影《中國機長》故事原型

2018年5月14日早上六點多，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛。按照計劃，這架載著119位乘客的A319客機將在三小時后到達(dá)拉薩貢嘎機場，沿途將飛過四川盆地、青藏高原東南部群山，以及海拔超過6000米的入云的雪山。

七點剛過，一切如常，機長劉傳健已經(jīng)在這條航線上飛行超過一百次，過了不久在9800米的高空中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然出現(xiàn)裂痕。就在這時，更大的危機來了。出現(xiàn)裂痕的風(fēng)擋突然破碎，發(fā)出巨大聲響，駕駛艙瞬間失壓，坐在右側(cè)風(fēng)擋前的副駕駛員徐瑞辰被強大的壓力差推起，半個身子掛在了飛機外面。此時，機長劉傳健面對的是每秒超過200米的打在臉上的強風(fēng)，零下40度的高空極寒氣溫，以及嚴(yán)重缺氧的駕駛環(huán)境。

強風(fēng)把駕駛臺的諸多設(shè)備吹飛、變形，自動駕駛系統(tǒng)完全失靈，巨大的噪音讓飛機失去了與塔臺的聯(lián)系。飛機短暫地失控，客艙里，正在發(fā)放餐食的乘務(wù)組人員被甩在地上，部分乘客也在巨大的機身晃動中身體失控，行李架上的小件行李也噼里啪啦掉了出來?？哲婏w行員出身的劉傳健在短暫的驚慌后恢復(fù)了理智，他手動操控飛機，恢復(fù)了機身平衡，與此同時，第二機長返回駕駛艙，帶回了客艙安全的信息，三位機組成員與塔臺協(xié)力，將飛機成功降落成都雙流機場。

二、電影《中國機長》看點

《中國機長》對原故事做了增強沖突的戲劇性處理。原本事件中，只有一個核心危機，那就是玻璃破裂。但在電影《中國機長》里，導(dǎo)演劉偉強把危機拆解為玻璃裂痕，破裂，要穿越云團，遭遇冰雹，躲避雪山，超重降落幾個動作，電影在呈現(xiàn)和解決危機的四十分鐘左右的時間里，基本能勾住觀眾的注意力。所以這個電影還是非常值得一看的，大家可以現(xiàn)場體驗一下飛機在飛行途中所產(chǎn)生的緊張感和壓迫感。