汽車自動駕駛的概念從一開始很多人就對它持懷疑的態(tài)度，因為大家覺得如果沒有人在車上駕駛會存在安全隱患，畢竟是電腦控制而不像人一樣可以隨機應(yīng)變，但是實際上隨著科技水平的發(fā)展，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，一般人能想到的問題研發(fā)團隊早已經(jīng)考慮到了，最近武漢市發(fā)出首張全球自動駕駛商用牌照，這意味著自動駕駛距離正式上市不遠了。

一、武漢發(fā)出全球首張自動駕駛商用牌照

9月22日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)兩輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，獲得武漢運管部門頒發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。懸掛此證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，不僅可以在特定的公開道路上進行自動駕駛載人測試，還可以進行商業(yè)化試運營。

二、自動駕駛技術(shù)原理

汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導(dǎo)航。這一切都通過谷歌的數(shù)據(jù)中心來實現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。就這點而言，自動駕駛汽車相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車或者智能汽車。汽車自動駕駛技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。

沃爾沃根據(jù)自動化水平的高低區(qū)分了四個無人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化:

1、駕駛輔助系統(tǒng)(DAS):目的是為駕駛者提供協(xié)助，包括提供重要或有益的駕駛相關(guān)信息，以及在形勢開始變得危急的時候發(fā)出明確而簡潔的警告。如"車道偏離警告"(LDW)系統(tǒng)等。

2、部分自動化系統(tǒng):在駕駛者收到警告卻未能及時采取相應(yīng)行動時能夠自動進行干預(yù)的系統(tǒng)，如"自動緊急制動"(AEB)系統(tǒng)和"應(yīng)急車道輔助"(ELA)系統(tǒng)等。

3、高度自動化系統(tǒng):能夠在或長或短的時間段內(nèi)代替駕駛者承擔(dān)操控車輛的職責(zé)，但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監(jiān)控的系統(tǒng)。

4、完全自動化系統(tǒng):可無人駕駛車輛、允許車內(nèi)所有乘員從事其他活動且無需進行監(jiān)控的系統(tǒng)。這種自動化水平允許乘從事計算機工作、休息和睡眠以及其他娛樂等活動。