北京地鐵19號線二期(北延及北延支線)共設(shè)8座車站,包括5座換乘站。工程計劃2025年年底開工建設(shè),預(yù)計2029年底可以通車。
計劃于2025年底開工建設(shè),2029年底建成通車。
北京軌道交通19號線二期工程(北延及北延支線)是既有19號線一期工程向北的延伸線,全長約24.2公里,共設(shè)8座車站,包括北延及北延支線,車站分別為北沙灘站、上清橋南站、西三旗站、新龍澤站、生命科學(xué)園南站、生命谷站、清河站、清河小營橋站。
按照方案,北延線路南起一期工程牡丹園站,北至生命谷站,沿花園東路、志新東路、京藏高速、北清路等通道敷設(shè),全長約17.1公里,其中地下線16.1公里、U槽及地面段約1公里,設(shè)站7座;北延支線由主線上清橋南站接軌,北至清河站,沿京藏高速、北五環(huán)、京新高速通道敷設(shè),全長約7.1公里,全部為地下線,設(shè)站1座,為清河站。
19號線二期工程8座車站中,有5座換乘站,其中,北沙灘站可與15號線換乘,新龍澤站可與在建13A線、13B線、規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線換乘,生命谷站可與規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線、規(guī)劃北部聯(lián)絡(luò)線換乘,清河站可與13號線、昌平線及市郊鐵路懷密線換乘,清河小營橋站可與昌平線換乘。
19號線二期工程系統(tǒng)制式與一期工程基本保持一致,車輛采用A型車,車輛編組采用4A及8A靈活編組,設(shè)計最高運(yùn)行時速120公里。
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