網(wǎng)傳未來(lái)兩年,綠牌可能會(huì)被取消,這是真的嗎?其實(shí)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),是藍(lán)牌和綠牌將走向同權(quán),其實(shí)這也只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題,具體原因下面就來(lái)分析看看。
近日,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng),乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提出了未來(lái)合并汽車(chē)藍(lán)綠牌的建議。也就是說(shuō),未來(lái)藍(lán)牌和綠牌的各項(xiàng)權(quán)益將平等對(duì)待。
其實(shí)藍(lán)牌和綠牌走向同權(quán)只是時(shí)間問(wèn)題。 從今年起,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼正式取消,各地的綠牌政策也在逐漸收緊,例如上海已經(jīng)取消了插混車(chē)型的送牌政策。具體原因,也是因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車(chē)的滲透率增長(zhǎng)的非???,目前上海的新能源車(chē)已經(jīng)超過(guò)了94萬(wàn)輛,差不多占了汽車(chē)總量的五分之一。而綠牌車(chē)不限行,所以買(mǎi)的人非常多,但早晚高峰明顯變得更堵了。
更何況,目前新能源車(chē)不用交購(gòu)置稅,純電車(chē)也不用加油,各種稅費(fèi)基本都是油車(chē)車(chē)主在承擔(dān),長(zhǎng)期下去也不公平,所以走向同權(quán)是肯定的。
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