相信最近很多朋友在刷視頻時，注意到一些車企在銷售帶牌的新車，還有二手車商稱自己收了幾輛比亞迪漢的新車，這到底是怎么一回事呢?根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像零跑、哪吒等車企的部分車型，去年12月的上險量遠高于銷售量，多出來的其實就是帶牌新車。那帶牌新車到底能不能買呢?
因為2022年是國補政策的最后一年，車企想要拿到國補，只能在2022年12月31日前將車賣出去。所以才會有部分車企，弄了一批車先上牌再銷售，價格自然會比新車便宜一些。
嚴格來說這樣做并不能和騙補劃上等號。以前的車企騙補根本就沒把車造出來，或者造出的車性能嚴重虛標，基本的質(zhì)量都無法保證，監(jiān)管部門是絕對不會允許這種情況的。
知名的汽車廠商肯定不會做自砸招牌的事，所以帶牌新車的質(zhì)量方面不會有什么問題，就是提前上了車牌，車企還是要將這些車賣出去，而不是拿了補貼就不干了。更何況，現(xiàn)在新能源車市場本來就競爭激烈，拿到國補后，能得到更大的降價空間。
如果是官方渠道的帶牌新車是可以買的，如果是二手車商那要多花些精力辨別。
需要注意的是，購買帶牌新車如果以后想賣的話，這就屬于三手車了，保值率會比二手車低一些，不過你要是打算開10年左右，也就不存在這個問題了。
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