可能很多開車的朋友會(huì)有這樣一個(gè)疑問，我們國內(nèi)油價(jià)是根據(jù)國際油價(jià)來調(diào)整的，但為什么最近國際油價(jià)一直在跌，國內(nèi)卻沒有跌多少呢?想要搞清楚這個(gè)問題，就要了解國內(nèi)油價(jià)的定價(jià)機(jī)制了。

為什么國際油價(jià)跌國內(nèi)卻一直漲

9月23日，WTI原油大跌5.01%，最新價(jià)為79.3美元;布倫特原油大跌4.14%，最新價(jià)為86.61美元。目前，國際原油價(jià)格已經(jīng)跌至今年1月初水平，但為什么國內(nèi)油價(jià)卻沒回到1月的價(jià)格呢?

以湖北省為例，2022年1月8日，92號(hào)汽油7.15元/升，98號(hào)汽油8.63元/升。9月24日，92號(hào)汽油8.2元/升，98號(hào)汽油9.76元/升，比1月份還是貴了不少。實(shí)際上，這便是國內(nèi)油價(jià)定價(jià)機(jī)制造成的，國際油價(jià)每經(jīng)過一次波動(dòng)，油價(jià)的底部都會(huì)向上抬升。

舉個(gè)例子：

當(dāng)國際油價(jià)從40下跌到36，此時(shí)跌幅達(dá)到10%，觸發(fā)調(diào)價(jià)，國內(nèi)油價(jià)為5-0.25=4.75元;

當(dāng)國際油價(jià)從36漲到39.6，此時(shí)漲幅達(dá)到10%，觸發(fā)調(diào)價(jià)，國內(nèi)油價(jià)為4.75+0.25=5元。

看出問題了嗎?

最新油價(jià)走勢(shì)

下一次油價(jià)調(diào)整時(shí)間為10月10日24時(shí)，由于現(xiàn)在進(jìn)入周末，所以油價(jià)還是預(yù)計(jì)下跌60元/噸，預(yù)期跌幅已經(jīng)超過油價(jià)50元/噸的油價(jià)下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，折合升計(jì)算就是預(yù)計(jì)下跌油價(jià)0.05元/升左右。

現(xiàn)在距離下次油價(jià)調(diào)整還有16天時(shí)間，就目前的跌幅而言，只能說下跌比上漲跟擱淺調(diào)整多一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，還并不保險(xiǎn)。

雖然這個(gè)跟上一次油價(jià)一開局預(yù)計(jì)下跌360元/噸的跌幅沒法比，但是只要接下來油價(jià)能夠“越跌越多”，那么還是值得期待的，特別是現(xiàn)在看國際油價(jià)大跌了，希望周六早上收盤的時(shí)候能多下跌一些。這讓預(yù)期跌幅就有望繼續(xù)增加。