全面取消限遷其實已經(jīng)說了很多年了，但這一次應(yīng)該是真的要來了。根據(jù)最新消息，8月1日起非運營二手車將全面取消遷入限制，包括長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。當(dāng)然，取消限遷對于消費者來說肯定是一件好事。

二手車限遷取消最新消息

6月22日，國務(wù)院常務(wù)會議確定加大汽車消費支持的政策。會議強調(diào)，要進(jìn)一步釋放汽車消費潛力，其中最引人注目的便是對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。

稍微了解過二手車的朋友都知道，國五二手車價格基本上分開兩個“檔次”?！伴L三角，珠三角，京津冀”地區(qū)的國五二手車價格基本要高于其周邊同車況同年份的相同車型10%~20%，原因無他，因為這些地區(qū)往往有限行措施，因此自然“高人一等”。

記得在6月初的時候，國五二手車全面限遷的消息已經(jīng)從國務(wù)院官方傳出，但在那時候大家都認(rèn)為，這次一如往常一樣，只不過是建言而已，許多二手車行業(yè)人員都表示已經(jīng)見怪不怪，就算真正實施起來，也是“長三角，珠三角，京津冀”除外。

但沒想到的是，這次國家有心將國五二手車不能流通的問題徹底解決。在6月22日國務(wù)院頒布政策之后，23日廣東省汽車流通協(xié)會便發(fā)布官方消息，稱即日起取消珠三角國五二手車限遷，也將近年來一直實行的是珠三角九城國五二手車互遷政策作廢。

二手車取消限遷有哪些影響

一旦限遷政策全面放開，珠三角九市國五排放二手車原本具有的優(yōu)勢就并不存在。故因為牌照歸屬而產(chǎn)生的溢價部分就會消失，這個時候降價就成為了必然。往深一個層次想，屯了珠三角九市國五排放二手車的車商或許要虧錢了。

當(dāng)對二手車?yán)玫恼叩靡月鋵?，除了對二手車本身的價格有所影響以外，對于新車市場或許也會有著不小的影響。一個簡單的例子，二手車性價比變高、車源選擇更多，買車的天平就會向二手車多傾斜一些，新車怎能不受影響。

最為直接的，我們常說的全新斯巴魯BRZ、全新豐田86這一些只有國六A排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，往后大可通過先在其余地區(qū)落戶、再通過二手車互遷進(jìn)到珠三角等地。這樣一來，國六A排放標(biāo)準(zhǔn)就再也不會是限制買車的一個點了。

進(jìn)階一點來說。舉例，像本田思域Si這一類有著限量屬性、理財神器屬性的車，且為國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們也能大方的從省外找一些車況更好、價格更低的車源遷入。亦就是說，國五性能車在珠三角的溢價將不復(fù)存在、車友狂喜。

也說句題外話，珠三角打開了限制、往后的北京和上海等會不會也陸續(xù)跟進(jìn)呢?這一點值得我們繼續(xù)跟進(jìn)和探討。