武漢地鐵8號(hào)線二期工程經(jīng)過(guò)東湖風(fēng)景區(qū)、街道口商圈及南湖居住地,目前街道口站至馬房山站區(qū)間有了巨大進(jìn)展,最大程度上補(bǔ)上逝去的時(shí)間,確保能在工期內(nèi)完工,下面我們來(lái)看最新消息。
27日上午,街道口站—馬房山站區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。截至目前,武漢軌道交通8號(hào)線二期共12個(gè)車站,全部車站的主體結(jié)構(gòu)已完工,全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)和車站裝修的施工,12個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線已貫通10個(gè),剩下的區(qū)間盾構(gòu)施工也接近尾聲。
街道口站—馬房山站區(qū)間起始于珞獅路上未來(lái)城大酒店所處十字路口,沿珞獅路向南延伸,止于珞獅路與洪達(dá)巷交叉口,沿珞獅路敷設(shè),右線長(zhǎng)877.41米,左線長(zhǎng)873.85米。
街道口站為武漢市軌道交通8號(hào)線二期第四標(biāo)段工程第六座車站,地下四層(深度為37.0米)分離島式車站。車站主體在珞獅南路和珞喻路交叉路口,沿珞獅南路南北向呈“回”字型布局,結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)約226.65米,總寬約47.3米,基坑總開(kāi)挖面積7900平方米。車站采用半蓋挖作法進(jìn)行施工,主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土四層箱型框架結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)總體工程籌劃,本站兩端為大、小里程盾構(gòu)接收端口。
武漢地鐵8號(hào)線二期工程沿中央活動(dòng)區(qū)邊緣敷設(shè),貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團(tuán),對(duì)于優(yōu)化主城用地功能布局、推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有重要支撐作用,同時(shí)是承擔(dān)武昌中心區(qū)跨長(zhǎng)江客運(yùn)交通的重要通道,對(duì)于緩解過(guò)長(zhǎng)江橋梁道路壓力具有重要作用。
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