2021年3月份12號(hào)線四新地區(qū)相關(guān)站點(diǎn)已開始前期工作，該段施工后預(yù)計(jì)在五年內(nèi)完成所有工作，而武昌段可以在2024年底通車試運(yùn)營，其他段還需等待一年多，下面我們來看武漢軌道交通12號(hào)線最新進(jìn)展情況。

一、12號(hào)線四新地區(qū)站點(diǎn)進(jìn)展

軌道交通12號(hào)線四新地區(qū)相關(guān)站點(diǎn)，已經(jīng)于2020年12月開始交通疏解、管線遷改等前期工作，預(yù)計(jì)2025年底通車運(yùn)營。

二、12號(hào)線是名副其實(shí)的換乘王

12號(hào)線線路全長約59.9公里,為世界第二、國內(nèi)最長的城市地鐵環(huán)線。線路聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山共7個(gè)行政區(qū)域，共設(shè)站37座，經(jīng)由武昌火車站和漢口火車站兩大交通樞紐，并與18條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘，換乘站數(shù)量達(dá)26座。未來12號(hào)線將成為武漢軌道交通的“換乘之王”，堪稱武漢地鐵“最強(qiáng)環(huán)線”。

三、12號(hào)線未有延遲開通說法

該線路是武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結(jié)構(gòu)中唯一的環(huán)線，也是武漢軌道交通建設(shè)的首條環(huán)線，全長59.9公里，為世界第二、國內(nèi)最長的城市地鐵環(huán)線。軌道交通12號(hào)線全線分為武昌段和江北段，目前，武昌段已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營; 江北段2020年底全面開工建設(shè)，其中漢陽段相關(guān)站點(diǎn)已開始進(jìn)場打圍，江北段預(yù)計(jì)2025年底開通試運(yùn)營，暫未有延遲開通說法。

四、12號(hào)線與1號(hào)線車站無法實(shí)現(xiàn)換乘

武漢地鐵集團(tuán)消息，軌道交通12號(hào)線目前方案是結(jié)合我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、工程實(shí)施條件及對(duì)沿線控制因素的影響統(tǒng)籌考慮的。根據(jù)目前方案，12號(hào)線過漢江后往北走行，下穿解放大道后接至漢西路，設(shè)太平洋站，12號(hào)線線路受沿線密集的建構(gòu)筑物限制，無法靠近既有1號(hào)線車站，且兩線區(qū)間立交后，12號(hào)線具備設(shè)站條件的位置與既有1號(hào)線車站相距較遠(yuǎn)，無法實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。

軌道交通12號(hào)線工程以PPP模式引進(jìn)社會(huì)資本參與建設(shè)和運(yùn)營。按照實(shí)施方案，建成通車運(yùn)營管理將由社會(huì)資本方主導(dǎo)實(shí)施，具體運(yùn)營計(jì)劃和實(shí)施方案明確后將及時(shí)對(duì)社會(huì)公布。

此外，地鐵周邊商業(yè)中心如有與地鐵對(duì)接需求，按照武漢地鐵接口管理辦法，由商業(yè)中心產(chǎn)權(quán)方向我公司提出申請(qǐng)，方案經(jīng)研究可行后雙方簽訂協(xié)議，繳納相關(guān)費(fèi)用后，由產(chǎn)權(quán)方自行組織建設(shè)連接通道。