武漢市交通線網(wǎng)發(fā)達(dá)，凡是地鐵抵達(dá)的地方，配套設(shè)施也會(huì)建設(shè)起來，出行更是便利。武漢軌道交通16號(hào)線是今年即將建成開通的一條，自國博中心至周家河，設(shè)立12座車站，那么名稱何時(shí)起？通車時(shí)間何時(shí)確定？下面來看一下。

16號(hào)線計(jì)劃2021年年底通車試運(yùn)營

國家發(fā)改委批復(fù)了武漢市16號(hào)線建設(shè)規(guī)劃方案;2019年9月，湖北省發(fā)改委分別批復(fù)了武漢市16號(hào)線工可和初步設(shè)計(jì)，線路方案設(shè)站12座，其中地下站5座，高架站7座。16號(hào)線計(jì)劃2021年年底通車試運(yùn)營，目前土建工程已接近尾聲。

16號(hào)線站名將廣泛征集民意而定

目前公布的軌道交通16號(hào)線工程車站名均為暫定工程名。按照市委、市政府要求，我公司針對(duì)每一條軌道交通線路的車站站名都會(huì)組織地名辦、民俗專家召開專項(xiàng)研討會(huì)，并于建成通車之前，將擬定站名在各大報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、廣播等各媒體進(jìn)行公示，廣泛征求民意。歡迎您介時(shí)積極參與軌道交通站名意見征集活動(dòng)。

16號(hào)線川江池站離海倫四五期距離太遠(yuǎn)

海倫小鎮(zhèn)四、五期位于16號(hào)線川沌區(qū)間高架段，該高架段樁基、橋墩、梁體、軌道均已施工完畢。該位置已不具備增設(shè)車站的條件，主要有3方面原因：

一、縱斷面已不滿足設(shè)站要求：目前該位置處線路縱坡為3‰，不滿足《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157-2013)6.3.2條不大于2‰的設(shè)站要求;  

二、受力體系不滿足要求：該處現(xiàn)狀為簡支梁橋，而16號(hào)線高架車站的主體結(jié)構(gòu)需采用雙柱式墩柱高架車站結(jié)構(gòu)體系，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁;

三、增設(shè)車站是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要破除剛建成土建及軌道工程，造成巨大的工程浪費(fèi)，社會(huì)影響極大。線網(wǎng)規(guī)劃需考慮的因素很多，川江池站已考慮海倫小鎮(zhèn)，現(xiàn)位置在小軍路上所起作用更大。建議從公交換乘方面，改善交通。