2月27日至28日武漢地鐵迎來(lái)了元宵節(jié)、高校返校客流，為疏通客流還增加了多條地鐵線班次，其中武漢三大火車站和天河機(jī)場(chǎng)流量最大，現(xiàn)場(chǎng)還提供了貼心的服務(wù)，例如消毒濕紙巾、成人口罩、兒童口罩等，下面我們來(lái)看最新消息。

武漢地鐵迎來(lái)返校返崗客流高峰

大學(xué)生返校了!“打工人”返崗了!

2月27日至28日，隨著復(fù)工人員和返校學(xué)生等客流疊加，武漢“三站一場(chǎng)”(漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站、天河機(jī)場(chǎng))地鐵站迎來(lái)客流高峰。武漢地鐵按照既定預(yù)案為重點(diǎn)線路增加上線列車，重點(diǎn)交通樞紐站通過(guò)增開備用安檢機(jī)、接力式搬運(yùn)行李、增開快速安檢通道等方式，有效疏導(dǎo)集中到達(dá)客流。

在2號(hào)線漢口火車站負(fù)一層的出站口，隨著一趟動(dòng)車抵達(dá)，絕大多數(shù)旅客都是推著行李箱的大學(xué)生，他們通過(guò)專用通道出火車站即可進(jìn)入地鐵站，免去了二次安檢。2月27日全天，2號(hào)線漢口火車站集散量達(dá)15.5萬(wàn)人次，其中，進(jìn)站超過(guò)11萬(wàn)，排名全線網(wǎng)第一，為春運(yùn)以來(lái)最高值。27日至28日連續(xù)兩天，4號(hào)線/7號(hào)線武昌火車站客流明顯增大，且多數(shù)為返校大學(xué)生。

4號(hào)線武漢火車站啟用了2臺(tái)備用安檢機(jī)，廳東、廳西兩端站廳安檢機(jī)數(shù)量達(dá)到4臺(tái)，有效緩解排隊(duì)安檢現(xiàn)象;車站20余名管理人員全天候堅(jiān)守車站，分布在各重點(diǎn)崗位，引導(dǎo)乘客有序行進(jìn)，及時(shí)為有需要幫助乘客提供幫助。

8號(hào)線一期工程榮獲魯班獎(jiǎng)

2月25日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了榮獲2020～2021年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)的入選名單，武漢市軌道交通8號(hào)線一期工程榜上有名!

工程特點(diǎn)難點(diǎn)

1.南北干線，暢行三鎮(zhèn)

工程縱貫武漢市區(qū)南北，連接長(zhǎng)江兩岸，銜接城市五大功能區(qū)，促進(jìn)了武漢兩江四岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

2.隧穿長(zhǎng)江，跨越天險(xiǎn)

越江隧道是武漢市第一次采用單洞雙線。

3.長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，塑造典范

越江隧道是國(guó)內(nèi)第一條全長(zhǎng)設(shè)置雙層襯砌的盾構(gòu)隧道和大直徑的地鐵隧道。

徐家棚站是國(guó)內(nèi)首個(gè)地下站層高超過(guò)12米的車站，高凈空、大中庭設(shè)計(jì)極大地提高了車站的空間效果。

徐東站與汪家墩站連為一體，形成華中地區(qū)規(guī)模最大、最長(zhǎng)的地鐵地下商業(yè)街，塑造了“地鐵+物業(yè)”發(fā)展典范。

4.靈動(dòng)地鐵，彰顯文化

車站裝修通過(guò)藝術(shù)優(yōu)化，體現(xiàn)出 “沿流述源、靈動(dòng)地鐵”整體理念，展示了地方特色，彰顯了地域文化。

5.風(fēng)險(xiǎn)交織，化險(xiǎn)為夷

施工中穿越長(zhǎng)江淺覆土河床、長(zhǎng)距離穿越棚戶區(qū)、新四軍舊址省級(jí)文物建筑、下穿武九鐵路、軌道交通1號(hào)線橋梁摩擦樁基，安全風(fēng)險(xiǎn)極大，建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)應(yīng)對(duì)，化險(xiǎn)為夷。

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