武漢目前有8條地鐵線路正在建設(shè)中,分別是7號線北延線、16號線北延線、5號線北延線、19號線、6號線二期、12號線、9號線和11號線東段二期。來看看這幾條2021年正在建設(shè)中的線路的最新進(jìn)展。
最新消息:正式復(fù)工建設(shè),預(yù)計明年通車;
最新進(jìn)展:截至目前,該地鐵線百泰路站、湯云海站兩座車站主體結(jié)構(gòu)完工。巨龍大道站、騰龍大道站、橫店站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。黃陂廣場站、北車基地站等5個車站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及樁基施工。7個高架區(qū)間均已開工。
盾構(gòu)區(qū)間方面,百泰路站至北車基地站區(qū)間已雙線貫通。百泰路站至黃陂廣場站區(qū)間、湯云海站至馬池站區(qū)間、巨龍大道站至湯云海站區(qū)間3個區(qū)間正在掘進(jìn)。
最新消息:東荊河出場線—川江池站單線隧道區(qū)間貫通,預(yù)計今年通車;
最新進(jìn)展:2月17日,武漢軌道交通16號線東荊河出場線—川江池站實現(xiàn)單線隧道區(qū)間貫通,這是牛年新年貫通的首個隧道區(qū)間!
武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調(diào)整工程起于通航產(chǎn)業(yè)園,沿紗帽大道高架接入周家河站(既有)。
截至目前,16號線已有11個車站主體結(jié)構(gòu)封頂,地下盾構(gòu)區(qū)間僅剩下4個單線區(qū)間正在“掘進(jìn)”,全線鋪軌長度超過30公里,部分車站已經(jīng)開始裝修施工。
最新消息:全線雙線貫通,預(yù)計年底開通運營;
最新進(jìn)展:1月31日,武漢軌道交通5號線實現(xiàn)全線雙線貫通。起點調(diào)整:沿線設(shè)置黃家湖五街站、黃家湖三街站兩座高架站,線路長度約為2.56km,均為高架線路。
軌道交通5號線工程線路全長35.2公里,南起南三環(huán),北至武漢火車站。全線共設(shè)站25座,主體結(jié)構(gòu)已全部完工,正在進(jìn)行站內(nèi)公共區(qū)裝修。全線軌道74.2公里,累計已完成69.2公里。
最新消息:增設(shè)鼓架山站,預(yù)計2024年開通;
最新進(jìn)展:現(xiàn)擬調(diào)整“武東站-花山新城站”區(qū)段路由,調(diào)整后線路引入鼓架山片區(qū),并增設(shè)鼓架山站(地下車站)1座,調(diào)整后線路全長約23.3公里,較原設(shè)計增加約2.1公里,車站數(shù)量變?yōu)?座。
首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)花山新城站至花山河站區(qū)間右線,正式進(jìn)入隧道施工階段。目前6座車站已經(jīng)全面開建。
最新消息:全線已經(jīng)實現(xiàn)洞通、軌通,預(yù)計今年開通;
最新進(jìn)展:全線已經(jīng)實現(xiàn)洞通、軌通,電力設(shè)備施工安裝正在進(jìn)行。全線5個車站之中,除了碼頭潭公園、富民南路站外,3個車站裝修基本完成。
最新消息:已全線開工!武漢地鐵“最強(qiáng)環(huán)線”;
最新進(jìn)展:12號全線分為武昌、江北(漢口段、漢陽段)兩個項目。其中,武昌段已于去年3月30日全面開工建設(shè);前不久,武漢地鐵12號線江北段開工儀式在江岸區(qū)中一路站舉行,標(biāo)志著武漢市首條也是唯一一條獨立地鐵環(huán)線全線開工。
12號線線路全長約59.9公里,為世界第二、國內(nèi)最長的城市地鐵環(huán)線。線路聯(lián)通武漢三鎮(zhèn),串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山共7個行政區(qū)域,共設(shè)站37座,經(jīng)由武昌火車站和漢口火車站兩大交通樞紐,并與18條地鐵線路實現(xiàn)換乘,換乘站數(shù)量達(dá)26座。未來12號線將成為武漢軌道交通的“換乘之王”,堪稱武漢地鐵“最強(qiáng)環(huán)線”。
最新消息:仍遙遙無期!但申報中被重點考慮;
最新進(jìn)展:9號線一期工程已納入第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整重點項目 ,由地質(zhì)大學(xué)至江夏五里界, 目前第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整處于逐級上報階段,《建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》方案上報需由市發(fā)改委逐級上報至國家發(fā)改委獲批,最終線站位方案及建設(shè)時序以國家發(fā)改委最終批復(fù)為準(zhǔn)。
最新消息:不具備分段通車的條件。
最新進(jìn)展:目前光谷廣場到光谷火車站段的車站及區(qū)間的房屋征收工作正在進(jìn)行中,全線正在進(jìn)行車站及區(qū)間盾構(gòu)施工,現(xiàn)在部分車站及區(qū)間已基本完成,受工程建設(shè)條件影響,不具備分段通車的條件。
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