在武漢擁有十幾座長江大橋,其中有一座紅色的長江大橋——晴川橋,而與之相似的是建成不久的鸚鵡洲長江大橋,你想知道的長江大橋是那一座,下面我們就來詳細(xì)了解一下吧。
紅色的晴川橋,橘色(偏紅)的是鸚鵡洲長江大橋。武漢晴川橋是武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋,又稱江漢三橋,因橙紅色橋拱,亦稱"彩虹橋"。
晴川橋2000年通車,武漢市民對(duì)這座“彩虹橋”的情愫其實(shí)更深更久,武漢人說“晴川橋,老一輩的人哄娃娃,會(huì)說這橋叫彩虹橋。藍(lán)天和橙色的橋形成對(duì)比,好看?!?/p>
“將晴川橋刷成彩虹色,涂裝實(shí)施難度和運(yùn)維成本較大,且從審美的角度看,大部分市民并不會(huì)支持,我們目前也只收到了一條相關(guān)留言。”該負(fù)責(zé)人說,晴川橋緊鄰漢江入長江口處,橙紅色的橋身配合不遠(yuǎn)處古風(fēng)古韻的龜山以及渾厚滄桑的長江大橋,交相輝映,相得益彰。
武漢市晴川橋又稱江漢三橋,位于漢江與長江交匯處,連接漢口和漢陽,該工程包括主橋、漢口岸副橋、沿河大道上下匝道橋、漢陽岸副橋、引橋工程,主橋?yàn)閮艨?80m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。
橋址處最大流量約11000m3/s,漢江汛期受長江頂托,流速較低,長江退水時(shí)最大流速可達(dá)4m/s以上,橋址處最高洪水位27.73m,施工水位21.0m,兩岸第四系覆蓋層厚43~50m,依次為人工填土、亞粘土、亞砂土、粉細(xì)中砂(混礫卵石),基巖為含粉砂泥巖,強(qiáng)、弱風(fēng)化互層,天然含水量時(shí)單軸極限抗壓強(qiáng)度平均12.35MPa。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):
(1)、設(shè)計(jì)車速:主線40km/h,匝道25km/h。
(2)、橋面寬度:主橋標(biāo)準(zhǔn)寬度20m,其中雙向四車道凈寬15m,人行道2×2m(凈寬),
(3)、設(shè)計(jì)荷載:汽車—20級(jí),掛車—100,人群3.5kN/m2。
(4)、設(shè)計(jì)地震烈度:基本烈度6度,按7度設(shè)防。
(5)、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),通航凈寬不小于150m,通航凈高不小于10m。
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