武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋于1997年5月開(kāi)工，2000年9月9日正式通車，是打通武漢中環(huán)的兩座橋梁之一。武漢中環(huán)線也叫做三環(huán)線，而白沙洲大橋就位于三環(huán)線的西南方向，白沙洲也被稱為武漢的南大門，下面來(lái)看白沙洲屬于哪個(gè)區(qū)域和環(huán)線信息吧。

一、白沙洲大橋?qū)儆谀膫€(gè)區(qū)

白沙洲大橋?qū)儆谖洳齾^(qū)。具體來(lái)說(shuō)，白沙洲長(zhǎng)江大橋南岸在洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)長(zhǎng)江村與107國(guó)道正交，北岸在漢陽(yáng)江堤鄉(xiāng)老關(guān)村與318國(guó)道連通。而白沙洲泛指白沙洲區(qū)域，位于武昌南端。

二、白沙洲大橋?qū)儆趲篆h(huán)

白沙洲長(zhǎng)江大橋?qū)儆谌h(huán)線。武漢三環(huán)線由武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋和武漢天興洲長(zhǎng)江大橋合圍而成。三環(huán)線中，南三環(huán)指的是老武黃立交至白沙洲長(zhǎng)江大橋，西三環(huán)為白沙洲長(zhǎng)江大橋至漢江長(zhǎng)豐橋-硚口區(qū)額頭灣立交，可以看出白沙洲位于三環(huán)線的西南方向。大橋主要功能是讓主城區(qū)與六大新城組群之間快速聯(lián)系的轉(zhuǎn)換環(huán)，以客運(yùn)交通功能為主。

白沙洲公鐵大橋建成后將與現(xiàn)狀白沙洲長(zhǎng)江大橋組成雙通道格局，顯著提升主城南部過(guò)江交通容量，改善四新地區(qū)對(duì)外出行，加強(qiáng)漢陽(yáng)與武昌南部地區(qū)的跨江交通聯(lián)系。

武漢白沙洲公鐵大橋項(xiàng)目建設(shè)及走向基本確定

白沙洲長(zhǎng)江大橋(四線鐵路)是規(guī)劃的西武高鐵，沿江高鐵，武杭高鐵，武徐 武青高鐵的一條公鐵兩用橋或單獨(dú)鐵路橋。2020年4月16日白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程(江城大道-白沙洲大道)已由武漢城投報(bào)建。

工程規(guī)模：本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程，包括漢陽(yáng)岸接線和武昌岸接線。

漢陽(yáng)岸接線：西起江城大道梅子立交，東與白沙洲公鐵大橋正橋西側(cè)(漢陽(yáng)江堤)相接，長(zhǎng)約2.1千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等。

武昌岸接線：西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(cè)(武昌江堤)，東至白沙洲大道青菱立交，長(zhǎng)約2.5千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等;同時(shí)對(duì)白沙洲大道地面段進(jìn)行高架快速化改造，新建高架長(zhǎng)度約2.4千米;將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交。