白沙洲大橋從5月24正式施工之后,不少車主堵在該大橋和白沙洲大橋上,甚至不少貨車主只能繞行高速,讓人吐槽真是勞力傷財(cái)?shù)氖┕?,在十年間就施工十余次,具體的施工結(jié)束時(shí)間和繞行路線我們接著看。
從2019年5月24日正式施工,于今年8月31日結(jié)束,原因是白沙洲大橋需要進(jìn)行橋面的整治提升工程施工。
通行能力由9000輛/小時(shí)下降至5000輛/小時(shí),屆時(shí)無法滿足目前求7800輛/小時(shí)的車輛通行需,施工期間,橋梁兩側(cè)早晚高峰期排隊(duì)長度預(yù)計(jì)超過4km。
從本月24日起,武漢白沙洲大橋正式施工后,從早7點(diǎn)到9點(diǎn)之間整個(gè)大橋一直顯示紅色擁堵狀態(tài),大橋兩岸造成擁堵可達(dá)12公里左右。有不少的車主無奈選擇從鸚鵡洲大橋繞行,這不僅讓鸚鵡洲長江大橋的流量暴增,導(dǎo)致鸚鵡洲大橋早高峰也堵,車主們也走了不少冤枉路。
需要注意的是貨車沒有辦法通行二環(huán)的長江大橋、鸚鵡洲大橋和白沙洲大橋,以前經(jīng)常通行白沙洲大橋的貨車主盟只能被迫繳納上高速,從收費(fèi)高速走,增加一部分開支。
白沙洲大橋小型車、貨車?yán)@行路線通知:www.jwzcgl.com/life/16426.html
白沙洲大橋維修不完全記錄:
1、1997年5月 開工(投資11億元)
2、2000年9月9日 正式通車
3、2003年 路面首次出現(xiàn)滑移,維修
4、2004年-2005年1月 橋面及北線道路維修改造
5、2007年 共維修4次,其中6月的一次大維修歷時(shí)1個(gè)月,耗資5000萬
6、2008年 因路面破損進(jìn)行和檢修
7、2009年7月6日-9月30日30日 全封閉維修,耗子億元
8、2010年3月底 進(jìn)行小面積修補(bǔ)
9、2015年3月2日-8月24日 進(jìn)行維修,對車輛限高通行
10、2015年10月16日 實(shí)行半幅路面封閉、半幅路面通行,為期6個(gè)月
11、2018年12月29日-2019年3月10日 進(jìn)行三化工程施工
12、2019年5月24日-8月31日 進(jìn)行橋面整治提升工程施工
注:據(jù)統(tǒng)計(jì),白沙洲大橋建成通車之后,10年內(nèi)維修24次,以上為代表性的十二次維修。
以上就是武漢生活網(wǎng)(www.jwzcgl.com)為您提供的關(guān)于武漢白沙洲大橋經(jīng)常維修引起的問題及交通情況消息,希望對廣大車主有提示作用。
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