武漢又新增一條微循環(huán)公交啦，為了方便市民，武漢公交集團可是費了老大心思，什么是微循環(huán)公交？其實你可以理解為主馬路到你家門口的那條小路，畢竟有些地方居民住得比較偏，公交到不了，所以就添加了微循環(huán)公交了，具體情況讓我們一起來看看。

公交微循環(huán)車進盤龍城了

為填補黃陂航城大道、航城東路的公交空白、解決湖北省委黨校全校師生及沿線居民的公交出行困難，記者從武漢公交二公司獲悉，9月20日，武漢公交將在黃陂盤龍城新辟P170路微循環(huán)。

P170的開通，將有效填補黃陂盤龍城航城大道、航城東路周邊的公交空白，解決湖北省省委黨校及沿線多個小區(qū)等近萬名居民的出行難問題，進一步優(yōu)化公交線網。

運行時間

首站開班時間為上午7:00，收班時間為晚間18:30。

運行線路

新開的P170路微循環(huán)全線6公里;

沿途走向為乘龍路、巨龍大道、航城大道、航城東路、航城東路省委黨校往返;

?？空军c分別為：

恒大龍城公交場站→

興龍路巨龍大道口→

巨龍大道興龍路口→

巨龍大道宋家崗→

巨龍大道佳海都市工業(yè)園→

航城東路豐荷山路→

航城東路省委黨校

運行票價

線路執(zhí)行一票制。

高等級(空調)車型2.0元/人次(刷卡1.8/人次);

普通車型1.0元/人次(刷卡0.9元/人次)。

什么是微循環(huán)公交

微循環(huán)公交，亦稱袖珍公交，是一種乘客“最后一公里”的公共交通解決方案。隨著城市與交通規(guī)劃的不斷發(fā)展，越來越多的城市區(qū)域或社區(qū)難以被公共交通所有效覆蓋，居民居住點或活動區(qū)域遠離公交、地鐵等公共交通站點，由此應運而生微循環(huán)公交。

2013年起，武漢市著力打造公交微循環(huán)系統(tǒng)，先后開通微循環(huán)線路144條，將居民小區(qū)與地鐵、大型公交站點接駁，城區(qū)500米半徑公交站點覆蓋率從97%提升至100%。武漢城區(qū)公交“毛細血管”越織越密。