武漢市中心城區(qū)由于缺少公交場(chǎng)站，很多公交車在停運(yùn)后只能停在馬路上，但是公交車的體積比較大，而且長(zhǎng)度也很長(zhǎng)，練成長(zhǎng)長(zhǎng)的一條后很影響交通通行效率，因此，武漢市近兩年將建設(shè)6個(gè)公交場(chǎng)站來緩解這個(gè)問題。以后交通也會(huì)越來越好。
東西湖公交停保場(chǎng)，位于1號(hào)線三店站，該停保場(chǎng)建成投用后，東西湖、硚口部分公交車將不再“睡馬路”，且與1號(hào)線無縫銜接，方便周邊居民出行;
漢陽(yáng)區(qū)四新南路公交場(chǎng)站建成投用后，更多公交線路得以進(jìn)入四新片區(qū)，方便周邊居民公交出行，擴(kuò)充四新片區(qū)公交運(yùn)力;
江岸區(qū)漢口城市廣場(chǎng)公交場(chǎng)站建成后，將無縫銜接3號(hào)線，并緩解周邊公交車“睡馬路”問題;
江夏區(qū)鹽肪灣公交場(chǎng)站，建成投用后，將極大方便鹽坊灣一帶居民公交出行;
蔡甸區(qū)奓山公交場(chǎng)站，位于常福工業(yè)園附近，建成投用后，將起到蔡甸、漢南兩地與中心城區(qū)之間的公交銜接作用;
洪山區(qū)農(nóng)科院公交場(chǎng)站，建成后，將緩解南湖片區(qū)公交車“睡馬路”問題，也將進(jìn)一步優(yōu)化南湖片區(qū)公交線路。
給公交車選一個(gè)較為空曠的場(chǎng)地作為停車場(chǎng)是很有必要的，但考慮到城市規(guī)劃問題，若原終點(diǎn)站附近沒有合適的空?qǐng)?，或可以考慮將終點(diǎn)站向有空?qǐng)龅姆较蝽樠訋渍?，這樣既能保證有地方停車，還能方便更多居民出行。
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