西十高鐵線路圖出爐，它連接湖北省十堰、襄陽、隨州、孝感和武漢五座城市，該線施工難度非常的大，途經(jīng)渭河盆地和秦嶺山地難施工地段，但我國的基建是非常厲害的，相信也是難不倒我們的施工單位，下面我們來看規(guī)劃線圖路。

一、西十高鐵線路規(guī)劃圖

西十高鐵線路起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入十堰東站，與漢十高鐵相接，直達(dá)武漢。

線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān)中平原與江漢平原，依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)田縣， 商洛市商州區(qū)、山陽縣，鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。

二、西十高鐵站點(diǎn)規(guī)劃

西十高鐵是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分。鐵路等級(jí)為高速鐵路，雙線。設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。西十高鐵正線全長(zhǎng)256.7公里，全線設(shè)7個(gè)車站。

1、西安東站：西安東站按一站三場(chǎng)布置，自西向東依次為高速場(chǎng)(按西康場(chǎng)、西十場(chǎng)分場(chǎng))、普速場(chǎng)、城際場(chǎng)。

2、藍(lán)田站：車站最高聚集人數(shù) 800 人。

3、商洛西站：為中間站，最高聚集 人數(shù)2000 人，主要辦理地區(qū)內(nèi)所有動(dòng)車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。

4、山陽站：山陽站設(shè)于山陽縣高壩鎮(zhèn)。車站最高聚集人數(shù)800 人。

5、漫川關(guān)站：位于陜西省與湖北省交接處陜西省界內(nèi)。車站最高聚集人數(shù) 800 人。

6、鄖西站：位于鄖西縣，車站東西向布置。車站周邊有縣道 401。車站最高聚集人數(shù) 800 人。

7、十堰東站：位于十堰市張灣區(qū)漢江路街辦水堤溝村，自西北側(cè)引入十堰東站，與武漢至十堰鐵路正線貫通，遠(yuǎn)期形成西武高鐵通道。

6月10日西安至十堰鐵路藍(lán)田站、山陽站、鄖西站建筑概念設(shè)計(jì)方案通過評(píng)審，下一步，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司將進(jìn)一步修改完善方案，抓緊與地方政府加強(qiáng)溝通對(duì)接，深化建筑方案設(shè)計(jì)，雙方達(dá)成共識(shí)后付諸實(shí)施。