截止到昨天，小編已經(jīng)聽到不知道第幾個(gè)“座霸”了，為何總是有這樣的人出現(xiàn)，在火車上，在高鐵上，搶占了別人的座位還強(qiáng)詞奪理？下面就來分析一下這整個(gè)事件以及看看網(wǎng)友們的評(píng)論。

一個(gè)社會(huì)的文明體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)中，不守規(guī)則得不到及時(shí)糾正，社會(huì)文明就會(huì)打折。

姑息不遵守社會(huì)規(guī)則的人，就是縱容胡作非為，必然損害到大家的權(quán)利，降低人們的幸福感。

如果現(xiàn)場無所作為，靠事后處罰，那還叫“執(zhí)法”嗎?糾正不守規(guī)則的行為，就要在現(xiàn)場完成。

霸座事件頻頻出現(xiàn)

案例一：

9月19日，乘客周某某自湖南永州乘坐G6078次列車，強(qiáng)占他人靠窗座位，經(jīng)乘務(wù)人員勸阻后蠻不講理，辯稱“座位上又沒貼號(hào)”，拒絕讓座。

翌日，衡陽鐵路公安處經(jīng)調(diào)查，認(rèn)定其行為構(gòu)成“擾亂公共交通工具上的秩序”的違反治安管理行為，決定依法對(duì)周某某處以罰款200元的行政處罰。

鐵路方面也將其列入誠信黑名單。

表面上看，乘客擾亂高鐵正常秩序，觸犯了法律，鐵路警方給予了處罰，算是有法必依、違法必究了。但是很多人對(duì)這種現(xiàn)場由其霸座、事后再調(diào)查處罰的執(zhí)法相當(dāng)不滿意，以至于網(wǎng)上有人調(diào)侃說：“瑞典警察去哪兒了?”法網(wǎng)恢恢、疏而不漏意味著正義不會(huì)缺席，但人們真正需要的不是揪出一個(gè)“壞人”予以處罰，而是守住規(guī)則的邊界、保障合法權(quán)利、實(shí)現(xiàn)應(yīng)然秩序。

不妨設(shè)想一場足球比賽，比賽的時(shí)候，對(duì)于球員的犯規(guī)，裁判會(huì)當(dāng)場予以判罰。

很難想象，如果球員犯規(guī)了，而裁判不及時(shí)并當(dāng)場執(zhí)法，一場足球比賽還怎么能夠進(jìn)行下去。即便雙方運(yùn)動(dòng)員愿意“亂踢”，看臺(tái)上的觀眾也不會(huì)答應(yīng)。

現(xiàn)在，鐵路公安對(duì)霸座的乘客作出了處罰，但她贏在了“霸座現(xiàn)場”。

案例二：

此前8月21日，也是在高鐵上，乘警對(duì)“霸座男”孫赫的行為感到無可奈何。

案例三：

9月19日，有個(gè)“霸座大媽”也是強(qiáng)坐在別人座位上不讓。

三個(gè)霸座者通過無賴、狡辯和撒潑，成功地達(dá)到了霸座的目的，直到到站下車。被霸座的乘客，只能委曲求全。

對(duì)此，公眾和輿論表達(dá)了不滿，在這種廣泛的不滿背后，是公眾對(duì)一些人不尊重社會(huì)規(guī)則、不尊重他人權(quán)利而“裁判”缺位的普遍焦慮。

人們擁擠在一座座都市中，每天摩肩接踵、擦肩而過，這時(shí)候如何待人接物、如何自處就需要遵守一定的規(guī)則。

現(xiàn)在的問題是，不遵守規(guī)則似乎沒人管，甚至有也可能知難而退。遵守規(guī)則的人有理常吃虧，不遵守規(guī)則的人反而“無理走遍天下”，這是一種很不正常的風(fēng)氣。

 為何不現(xiàn)場處理

對(duì)擾亂公共交通工具秩序不予現(xiàn)場處理，原因可能有二：一是有執(zhí)法權(quán)的人認(rèn)為它是小事一樁，二是擾亂秩序的人慣于耍賴和詭辯、顯得不可理喻。

“霸座男”孫赫霸座事件曝光后，濟(jì)南鐵路局公開聲明孫赫行為并不違法、只是道德問題，事后證明這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的。

這種認(rèn)知錯(cuò)誤是由于無知與誤解，更是一個(gè)態(tài)度與責(zé)任心問題，形式上是一種工作作風(fēng)，本質(zhì)是不作為與瀆職。至于霸座者的無賴，其實(shí)只是不作為與瀆職的借口。

一個(gè)社會(huì)的文明體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)中，不守規(guī)則得不到及時(shí)糾正，社會(huì)文明就會(huì)打折。

姑息不遵守社會(huì)規(guī)則的人，就是縱容胡作非為，必然損害到大家的權(quán)利，降低人們的幸福感。

如果現(xiàn)場無所作為，靠事后處罰，那還叫“執(zhí)法”嗎?

糾正不守規(guī)則的行為，就要在現(xiàn)場完成。執(zhí)法意味著強(qiáng)制，該強(qiáng)制時(shí)就得強(qiáng)制，否則執(zhí)法者就有負(fù)于人民對(duì)執(zhí)法權(quán)力的托付。

網(wǎng)友留言

違規(guī)就該受罰

@搬山的茶器：跟飛機(jī)上面的廣播學(xué)一下，乘客上車后，發(fā)車同時(shí)，廣播不得搶占其他乘客座位，或者做其他有害列車運(yùn)作的事情，不然將處以相應(yīng)處罰重則刑事處罰等。

如果先告知了，還有違規(guī)的人，乘警可以強(qiáng)制執(zhí)行， 然后帶到乘警室，下車后帶到鐵路公安局處理。處罰力度如果跟飛機(jī)一樣的話，情況會(huì)好很多。

@湖南人149：出現(xiàn)這種問題，如果一開始處理妥妥了，根本不是問題。

主要問題還是鐵路部門軟、不作為。乘警、列車員都是維護(hù)乘車秩序的責(zé)任人，有人違規(guī)，他們理應(yīng)第一個(gè)來糾正。

@都點(diǎn)贊：關(guān)鍵原因是鐵路公司不會(huì)因此損失費(fèi)用，所以沒有執(zhí)法的動(dòng)力。

如果是有人沒有買票，那鐵路公司處理起來必然積極主動(dòng)。所以嚴(yán)格來說，是鐵路瀆職，沒有履約，沒有為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。

人人都需公德心

@山野閑人：誰算過沒有，高鐵霸座男女能占乘車人的百分之幾，讓坐位換坐位的占百分之幾。

對(duì)主動(dòng)給不方便的人讓座、換座的人應(yīng)多報(bào)道。當(dāng)然對(duì)霸座者應(yīng)加大治理力度。弘揚(yáng)正能量也很重要。

@曲濕濕：我們從小接受教育，就是人人都要有一顆公德心，而這里的公德心指是社會(huì)默認(rèn)的規(guī)則。它雖然不像法律法規(guī)那么正式，但是一樣不容挑釁。

@Super：從這幾次霸座事件看，其實(shí)輿論的三觀還是非常正的，越多人反對(duì)錯(cuò)誤的觀念，正確的觀念就會(huì)越容易傳播。

對(duì)于這樣的人這樣的事，絕不姑息，應(yīng)該把正確的思維觀念傳播出去，不能讓別的人受他們的引導(dǎo)，覺得這樣做了也不所謂。