新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段建成后,荊門與襄陽之間路程將只需要半個小時左右。近日,襄荊高鐵相關招標公告發(fā)布,這意味著襄荊高鐵初步設計工作取得重大進展。
近日,《新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段施工圖審核XJTS(HBSJ-202109TL-066001001)招標公告》發(fā)布。預示著襄荊高鐵初步設計工作取得重大進展。
新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段位于湖北省中西部,起于鄭萬鐵路襄陽東站,向南經(jīng)宜城市至荊門,與在建沿江高鐵、荊荊高鐵共設荊門西站。
新建線路正線長度約116.8公里,設車站4座,新建正線工程橋梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里,工程橋隧比約84.2%,正線鋪軌239鋪軌公里,站線鋪軌4.9鋪軌公里。
計劃監(jiān)理與相關服務期/監(jiān)理服務期: 1278日歷天,其中建設總工期暫按3.5年安排(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗)。
線路自鄭萬高鐵襄陽東站引出,沿鄭萬高鐵南行在鹿門寺森林公園西側(cè)、漢江東側(cè)之間經(jīng)過,進入宜城市境內(nèi)。
跨麻竹高速公路后,在宜城水源二級保護區(qū)域內(nèi)跨越漢江,然后跨越國道G207(舊)、省道S306、鯉魚湖濕地保護區(qū)、國道G207(新)、二廣高速公路,在雷河鎮(zhèn)西跨越焦柳鐵路,沿浩吉鐵路東側(cè)向南進入荊門境內(nèi)。
經(jīng)鹽池西側(cè),巖擋水庫東側(cè),至荊門市漳河水庫東側(cè)周家坡與沿江高鐵荊門西站共站。
設計時速350km/h,建成后襄陽?荊門只需要半個小時左右。
(來源:湖北發(fā)布)
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