不知哪一批人最幸運(yùn)，是武漢地鐵三號線新車的第一批乘客，這將會給乘客帶來更好的行程體驗，另外新車的安全性也是可靠的，并且比之前的車有更好體驗。

武漢地鐵3號線上新車

武漢地鐵新增購3號線列車19列，目前已有3列車正線試運(yùn)營。9月17日起，武漢地鐵3號線常態(tài)化增加工作日早高峰時段列車數(shù)，最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘。9月18日，為保障中秋小長假節(jié)前最后一天運(yùn)力，高峰時段行車間隔將首次縮短至4分鐘以內(nèi)。

武漢地鐵3號線介紹

武漢地鐵3號線于2015年底開通運(yùn)營，全線共有車輛29列。經(jīng)過近6年運(yùn)營，客運(yùn)量由開通初期的20萬乘次增至目前的40萬乘次，尤其是王家灣至香港路區(qū)段內(nèi)，高峰時段滿載率達(dá)到80%以上。

為更好提升乘客出行體驗，武漢地鐵新增購3號線列車19列。目前已有3列車完成調(diào)試取證，經(jīng)過連續(xù)2個星期的正線試運(yùn)營，確認(rèn)性能狀態(tài)良好后，目前已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營狀態(tài)，其他列車將陸續(xù)經(jīng)過調(diào)試投入運(yùn)營。

武漢地鐵運(yùn)營有限公司車輛中心車輛一部運(yùn)轉(zhuǎn)二車間主任說明：此次加車，最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘，達(dá)到3號線歷史最小行車間隔，運(yùn)能增加9.8%，通勤乘客出行體驗得到進(jìn)一步提升。

新增購的3號線列車整體風(fēng)格與原有列車保持相同，仍為體現(xiàn)武漢地域特色的歸元金色調(diào)。列車按照4節(jié)動車、2節(jié)拖車組成6節(jié)編組，單節(jié)車體長19米，寬2.8米，高3.8米，全列車長度約118米，每列車定員載客約1440人，最高定員載客約2000人，最高行駛速度為80公里/小時。

新增購列車與“老車”相比，功能和人性化方面有了明顯提升。車廂內(nèi)照明系統(tǒng)升級為LED燈，更加明亮的同時也具有節(jié)能和穩(wěn)定性強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點;乘客座椅寬度增加，乘坐時空間更加寬;立柱扶手帶有顆粒凹槽，增加摩擦力。

為保障新增購列車調(diào)試工作順利進(jìn)行，武漢地鐵運(yùn)營有限公司組建專班，按年修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整備和檢修，每列車接受靜調(diào)、動調(diào)、連掛等調(diào)試近200次，試車線、正線調(diào)試行駛里程超過3500公里，所有性能狀態(tài)達(dá)到信號安全許可標(biāo)準(zhǔn)后取證上線試運(yùn)營，以確保車輛運(yùn)營的穩(wěn)定性。